2019款CR-V | 不跟隨才是頭號玩家

回顧2008年到2018年這十年間，人們生活最大的改變無(wú)疑是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)則離不開(kāi)越來(lái)越強大的智能手機，在手機行業(yè)里iPhone是當之無(wú)愧的行業(yè)標桿。iPhone的成功千言萬(wàn)語(yǔ)匯成兩個(gè)字：創(chuàng )新，產(chǎn)品要獲得成功必須要有創(chuàng )新，不跟隨，才能成為頭號玩家。

除了手機行業(yè)，即便在汽車(chē)領(lǐng)域也是如此，也需要不斷滿(mǎn)足消費升級的需求，推陳出新。雖然目前汽車(chē)市場(chǎng)的增速開(kāi)始放緩，但是緊湊級SUV市場(chǎng)的表現依然搶眼。

追根溯源國內城市SUV要從東風(fēng)本田CR-V談起，目前在售的本田CR-V為車(chē)系的第五代車(chē)型，CR-V從1998年開(kāi)始以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國，2004年第二代車(chē)型引入國內國產(chǎn)銷(xiāo)售，同時(shí)也成為了國內市場(chǎng)上最早的緊湊型城市SUV之一。

CR-V除了先入為主的成為國內城市SUV的開(kāi)拓者之外，在其后導入的各代CR-V都是依靠強大的產(chǎn)品力獲得了150萬(wàn)消費者的青睞，在面對強大的競品時(shí)也絲毫不遜色，更是成為了多年的全球銷(xiāo)量冠軍。

2017年?yáng)|風(fēng)本田上市了第五代CR-V，一經(jīng)上市便好評如潮，究其原因，離不開(kāi)對CR-V產(chǎn)品持續不斷的創(chuàng )新。

創(chuàng )新一：動(dòng)力技術(shù)不斷革新

在日系緊湊級SUV中首先引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機

全新一代CR-V在同級別車(chē)中率先搭載本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機，最大功率193ps，峰值扭矩243N·m，0-100km/h加速9.4s，動(dòng)力參數在同級別車(chē)型同排量的車(chē)型中具有不小的優(yōu)勢。

在緊湊級SUV中率先引入混動(dòng)系統

全新一代CR-V搭載i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢在于優(yōu)于同級汽油車(chē)型的燃油經(jīng)濟性和出色的中低速區間的加速能力。CR-V混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統由一臺2.0l阿特金森發(fā)動(dòng)機和雙電動(dòng)機組成，整套i-MMD銳?混動(dòng)系統的最大功率達到158kW。

i-MMD雙電機混動(dòng)系統在工作時(shí)通過(guò)切換發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)電機的工作模式來(lái)應對不同速度下的行車(chē)狀況，可根據不同路況，實(shí)現“EV模式”、“混合動(dòng)力模式”和“發(fā)動(dòng)機直連模式”三種模式的平順智能切換，在不同駕駛環(huán)境進(jìn)行高效運轉，實(shí)現百公里綜合工況油耗低至4.8L，甚至可以讓CR-V一箱油跑到超過(guò)1200km，達到了超強動(dòng)力和超低排放的完美結合。

創(chuàng )新二：盡顯科技范的配置

在安全配置方面全系標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、ESC，在舒適性配置上，全系標配定速巡航、上坡輔助、電子駐車(chē)(帶自動(dòng)駐車(chē)功能)、天窗、自動(dòng)大燈、主駕車(chē)窗一鍵升降、主動(dòng)降噪系統，尤其是主動(dòng)降噪系統能夠為進(jìn)一步提升車(chē)內靜謐性。

創(chuàng )新三：車(chē)內魔術(shù)大空間

對于國內消費者而言，大部分都是首次購車(chē)，面對個(gè)人和家庭用車(chē)的環(huán)境，對大空間的需求不言而喻。全新CR-V全系標配90度開(kāi)啟后車(chē)門(mén)再加上一體化設計平整后排地板，最大限度的提高駕乘的舒適性。CR-V無(wú)論是更大更舒適的駕乘空間還是充裕的載物空間都獲得了車(chē)主的好評。

創(chuàng )新四：主被動(dòng)安全不斷升級

在主被動(dòng)安全配置上，全新一代CR-V搭載本田最先端的FUNTEC安全技術(shù)，整車(chē)采用ACE承載式車(chē)身結構，經(jīng)過(guò)Honda獨有的碰撞安全技術(shù)的考驗，可以確保駕乘人員的全方位安全，同時(shí)，搭載的Honda SENSING安全超感系統，更是讓安全駕駛如影隨形。CR-V在美國和中國的安全測試也都獲得了優(yōu)異的成績(jì)。

在IIHS (美國公路安全保險協(xié)會(huì ), 世界汽車(chē)安全標準的重要組成部分)的評選中， CR-V在各項安全都獲得了TOP SAFETY PICK+也就是最安全推薦的評分。

現款CR-V獲得TOP SAFETY PICK+評分

除了在美國的IIHs的測試中獲得高分評價(jià)，在國內的C-NCAP碰撞測試中CR-V也成為了優(yōu)勝者，在新的C-NCAP的測試中采用了更為嚴苛的測試標準和全新的評分體系，東風(fēng)本田CR-V仍以57分的成績(jì)摘得首批新規定測試車(chē)型的最高分，并與成績(jì)排名第二的車(chē)型拉開(kāi)了4.1分的差距。

為了滿(mǎn)足消費升級的需求，東風(fēng)本田在10月份的武漢車(chē)展上隆重推出了2019款CR-V，新款CR-V推出銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)兩套動(dòng)力系統共11款車(chē)型，售價(jià)：16.98萬(wàn)元-27.68萬(wàn)元。

作為年度改款車(chē)型，2019款CR-V可謂誠意十足，其中，SPORT TURBO（銳?T動(dòng)）全系標配全景天窗；SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）全系標配Honda SENSING（安全超感），這樣一套系統市場(chǎng)價(jià)格在2萬(wàn)元左右，增配之后凈速版和凈馳版整車(chē)價(jià)格只增加了2000元，東風(fēng)本田此舉切實(shí)為消費者提供了福利，銳·混動(dòng)車(chē)型也新增了四驅凈享版，進(jìn)一步提升車(chē)輛安全性和通過(guò)性，賦予了車(chē)輛對各種復雜路況的適應性，滿(mǎn)足消費者多樣化用車(chē)需求的同時(shí)，實(shí)現了價(jià)值感的全面提升。

在真實(shí)的車(chē)主感受中，CR-V幾乎都獲得了一致的好評，通過(guò)敏銳洞察消費需求的變化，東風(fēng)本田不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng )新，全面滿(mǎn)足消費者需求是CR-V一直在做的事。

以消費者需求為重心一直是本田的造車(chē)理念之一，這也是東風(fēng)本田對產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級與創(chuàng )新的原動(dòng)力。每一代CR-V的推出都會(huì )獲得消費者極大的關(guān)注，作為這個(gè)級別的標桿車(chē)型之一，CR-V每一代都受到了消費者的肯定，從側面也可以看出其綜合產(chǎn)品力的強大與產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新，正是由于技術(shù)領(lǐng)先，配置突出，服務(wù)到位，產(chǎn)品不斷的創(chuàng )新，CR-V才能在競爭激烈的SUV市場(chǎng)中脫穎而出，才能成為緊湊型SUV市場(chǎng)的標桿產(chǎn)品。