年輕車(chē)主眼中的第十代CIVIC（思域）

85/90后是一群個(gè)性、激情、時(shí)尚的人。第十代CIVIC（思域）時(shí)尚、運動(dòng)的外觀(guān)和良好的性能讓大批年輕人無(wú)法抗拒。

第十代CIVIC（思域）所搭載的1.5L渦輪增壓地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機在同級別產(chǎn)品中極具優(yōu)勢，成為打動(dòng)不少年輕消費人群的關(guān)鍵。這款發(fā)動(dòng)機的優(yōu)秀之處在于，在注重駕駛樂(lè )趣與環(huán)保性能的Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）發(fā)動(dòng)機的基礎上，積極融入了“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)，真正實(shí)現了不同凡響的動(dòng)力體驗。實(shí)際上，思域的歷史就是從一款世界聞名的發(fā)動(dòng)機開(kāi)始的。

上世紀70年代初，為了滿(mǎn)足日本和美國嚴格的環(huán)保標準，本田研發(fā)出了赫赫有名的CVCC發(fā)動(dòng)機（Compound Vortex Controlled Combustion即：復合渦流控制燃燒 ），使得發(fā)動(dòng)機燃燒更充分，排放相比同時(shí)期其它發(fā)動(dòng)機更加清潔。

1972年，Honda推出了第一代搭載了CVCC發(fā)動(dòng)機的思域車(chē)型（CIVIC），并于1974年率先通過(guò)美國當時(shí)最嚴苛的環(huán)保政策“馬斯基法案”，成為首款達到該法案規定標準的汽車(chē)，震驚了全世界。

第五代思域于1991年誕生，外觀(guān)設計開(kāi)始變得圓潤起來(lái)。第五代思域兩廂版，在當今美國、日本、澳洲等汽車(chē)發(fā)達國家仍有眾多車(chē)主進(jìn)行改裝?；诘谖宕加虼蛟斓牡诙加騍iR更是在上世紀90年代初紅遍了全球，并入選漫畫(huà)《頭文字D》。

第六代思域于1995年問(wèn)世。這代思域車(chē)型中，誕生了一款重量級車(chē)型——第一代思域TYPE-R。TYPE-R的出現，讓這輛風(fēng)靡全球的家用車(chē)在各大賽事中不容小覷。曾經(jīng)一度在一些賽事中，各個(gè)車(chē)隊都在使用思域作為參賽車(chē)輛，讓整個(gè)比賽似乎變成了“思域杯大獎賽”。

2000年，本田推出第七代思域。為滿(mǎn)足排放標準要求，本田將VTEC技術(shù)升級為i-VTEC，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機性能。本田在這一代思域上還首次推出混合動(dòng)力版車(chē)型，等待交通信號燈時(shí)可自動(dòng)熄火，在剎車(chē)時(shí)車(chē)輛還具有能量回收功能，理論綜合油耗為4L/100km。

第九代思于2011年4月在北美率先上市，并于當年10月在華國產(chǎn)推出。后期，東風(fēng)本田還推出了搭載2.4L排量i-VTEC發(fā)動(dòng)機和6速手動(dòng)擋的Si車(chē)型，這也是思域Si車(chē)型首次實(shí)現國產(chǎn)。

2015年，基于第九代思域推出的第四代思域TYPE-R在日內瓦車(chē)展正式亮相。這一代思域Type-R首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，并在著(zhù)名的紐博格林北環(huán)賽道以7分50秒63的成績(jì)創(chuàng )下了最快前驅車(chē)記錄。

2015年10月，本田將第十代CIVIC（思域）上市，并于2016年4月國產(chǎn)。思域多年來(lái)一以貫之的運動(dòng)性在第十代CIVIC（思域）上得到傳承和升華，成為一款能夠良好滿(mǎn)足消費者在20萬(wàn)內預算內追求激情、時(shí)尚、個(gè)性的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上出現了供不應求的現象。

2017年3月，同樣是日內瓦車(chē)展，基于十代思域打造的第五代思域TYPE R車(chē)型正式亮相。當年4月，在紐博格林北環(huán)以7分43.8秒的成績(jì)再次奪回紐伯格林北環(huán)賽道最快前驅量產(chǎn)車(chē)稱(chēng)號。

2017年，思域全球銷(xiāo)量達81.9萬(wàn)輛，成為全球銷(xiāo)量第四高的車(chē)型。在中國市場(chǎng)，以85/90后為代表的年輕消費者也對第十代CIVIC（思域）青睞有加。這些年輕消費者最看重思域的哪方面呢？

本田車(chē)主大多都知道“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機送車(chē)”的梗，所以對于思域，沖著(zhù)177馬力而來(lái)的車(chē)主也不在少數。網(wǎng)易汽車(chē)調查到的思域車(chē)主，對動(dòng)力均表示滿(mǎn)意：“最滿(mǎn)意的是動(dòng)力”“超車(chē)很輕松”“動(dòng)力真的夠強勁”“紅綠燈起步經(jīng)常是第一個(gè)走的”……

當然，不少人在看到你“好看的皮囊”后，才愿意了解你“有趣的靈魂”。一位94年的思域車(chē)主就直截了當地說(shuō)道：“看它第一眼就喜歡上了?！痹谒壑?，思域時(shí)尚的外觀(guān)、低趴的車(chē)身、回旋鏢尾燈……幾乎每個(gè)細節都極具吸引力。

有人更看重顏值，有人則更重視實(shí)用。有思域車(chē)主表示，雖然他也是因為顏值來(lái)看的車(chē)，可是令他印象最深刻的卻是空間，1米75的他在后排甚至可以“葛優(yōu)躺”。

除了空間外，思域的乘坐舒適度也獲得了一些車(chē)主的稱(chēng)贊，一位已婚的車(chē)主表示，最讓他覺(jué)得買(mǎi)對車(chē)的時(shí)候就是“老婆說(shuō)坐副駕駛的時(shí)候感覺(jué)很舒適”。