時(shí)尚實(shí)用代言者 東風(fēng)本田哥瑞車(chē)主訪(fǎng)談

哥瑞車(chē)主談外觀(guān)

正所謂香車(chē)配美女，其實(shí)對帥哥來(lái)說(shuō)也是一樣。Piyasi作為標準的90后年輕一族，擁有著(zhù)俊朗的面容以及高挑的身材，他選車(chē)的標準可是一點(diǎn)也不低。而如今90后也逐漸成為了購車(chē)的主力，他們選車(chē)到底注重什么？也許Piyasi會(huì )給出一個(gè)比較有代表性的答案。

車(chē)主介紹

Piyasi目前就職于某外企的設計部，每天都得腦洞大開(kāi)想法超前，而且熱衷于挑戰新事物。同時(shí)由于外貌身材優(yōu)異他還兼職外拍模特，所以當看到我們鏡頭對準他時(shí)會(huì )“職業(yè)病”發(fā)作，各種帥氣的表情信手拈來(lái)。他的愛(ài)好是自駕游，夢(mèng)想可以開(kāi)著(zhù)車(chē)游遍整個(gè)世界。

選車(chē)經(jīng)歷

大學(xué)畢業(yè)工作才3年多，又不是官二代富二代，所以豪車(chē)超跑什么的就暫時(shí)不用想了。預算10萬(wàn)元出頭，主要看重的是品牌實(shí)力、外觀(guān)時(shí)尚度以及配置豐富程度，考慮到未來(lái)家用，養車(chē)也不容易，所以空間以及用車(chē)成本也會(huì )考慮在內。

說(shuō)到品牌實(shí)力，基本上把中國品牌排除在外了，而空間油耗表現出色的當屬日系車(chē)莫屬。于是乎Piyasi將視線(xiàn)放在了三款口碑優(yōu)秀的車(chē)型上--哥瑞、鋒范以及威馳。經(jīng)過(guò)一番對比后最終敲定哥瑞。

排除威馳還是比較簡(jiǎn)單的，Piyasi首先是覺(jué)得威馳的內飾設計不太美觀(guān)，尤其是那略微老氣的綠色背光屏幕；而且自動(dòng)擋車(chē)型采用的依舊是老舊的4AT，雖然知道跟動(dòng)力匹配的不差，但就是難過(guò)心里那個(gè)坎。

而哥瑞與鋒范就糾結了一會(huì )，畢竟這輛車(chē)是同個(gè)平臺，核心技術(shù)也一致。最終通過(guò)細致比對后，哥瑞憑借更大的車(chē)身、更豐富的配置以及更搶眼的外觀(guān)虜獲了Piyasi的心。

對外觀(guān)的感受

作為一個(gè)設計師，Piyasi腦海里充斥著(zhù)的都是各種新奇想法，不喜歡墨守成規，這點(diǎn)也反映到其選車(chē)中。他最喜歡哥瑞的一點(diǎn)就是相當動(dòng)感的熏黑中網(wǎng)以及雙色輪轂，這在同級別中目前還不多見(jiàn)，走在路上的確可以享受到不少回頭率。

哥瑞車(chē)主談內飾

對內飾的感受

相比威馳的老氣，哥瑞簡(jiǎn)潔又帶點(diǎn)科技感的內飾風(fēng)格顯然更符合Piyasi的口味。而哥瑞的軟性搪塑中控鋪裝用料倒是讓Piyasi驚喜了一下，要知道鋒范上的可都是硬邦邦的塑料呢。

哥瑞車(chē)主談空間動(dòng)力

對空間的感受

說(shuō)到空間Piyasi就有點(diǎn)興奮了，哥瑞的表現已經(jīng)超出了他的預期，原本他的個(gè)子就不小，但坐進(jìn)哥瑞里面不管是前排還是后排均有著(zhù)相當寬敞的空間余量。想到可以給家人一個(gè)最舒適的乘坐環(huán)境Piyasi就覺(jué)得一切都值了。

對動(dòng)力的感受

準備開(kāi)始啟動(dòng)哥瑞的時(shí)候Piyasi就迫不及待的地跟我們說(shuō)，還真別小看這1.5L的小排量，動(dòng)力那真是隨傳隨到，起碼啟動(dòng)或者是超車(chē)都不會(huì )覺(jué)得車(chē)子很肉。當然，這是在一個(gè)或者兩個(gè)人乘坐的情況下，如果滿(mǎn)座的話(huà)多少還是有影響的。

而對哥瑞駕駛的感受，Piyasi想了一會(huì )簡(jiǎn)單地說(shuō)出了兩個(gè)字：輕快！哥瑞采用的是EPS轉向系統，方向盤(pán)轉動(dòng)力度很輕盈，而且曠量不大，總體還算精準。而懸掛方面哥瑞更偏向于舒適取向，對細碎震動(dòng)的過(guò)濾很干脆，而遇到大起伏路面時(shí)，懸掛也能夠很快地收緊預防多余的晃動(dòng)。