要滿(mǎn)足個(gè)性化購車(chē)需求？不妨看看XR-V

推薦車(chē)型：東風(fēng)本田-本田XR-V（以下簡(jiǎn)稱(chēng)XR-V）（圖文介紹以2017款車(chē)型為主）

廠(chǎng)商指導價(jià)區間：12.78-16.28萬(wàn)元

推薦理由：時(shí)尚的外觀(guān)設計以及頗具運動(dòng)的內飾風(fēng)格使XR-V獲得了更多年輕人的喜愛(ài)，同時(shí)非常豐富的配置也是同級其它對手所不具備的，另外空間方面的表現也使它達到了“空間魔術(shù)師”——本田旗下的一款SUV車(chē)型應有的標準。

XR-V有著(zhù)十分符合年輕消費者胃口的外觀(guān)設計，大量橫向鍍鉻條和亮黑色飾板的搭配使它看起來(lái)有一絲與UR-V相似的“大嘴”式設計，非常時(shí)尚、動(dòng)感。車(chē)身側面的溜背造型與雙腰線(xiàn)的設計則更多的突出了立體感，而車(chē)尾處的貫穿式尾燈與大量平直線(xiàn)條的搭配讓尾部更顯時(shí)尚且極具辨識度。

XR-V采用全黑內飾配色，而偏向駕駛員一側的中控臺設計布局以及四個(gè)球形空調出風(fēng)口為其營(yíng)造出了不俗的運動(dòng)氛圍，而標準的“本田式”三輻方向盤(pán)雖然未采用真皮包裹，但握起來(lái)手感還是較為不錯的。另外，三環(huán)式儀表盤(pán)顯示效果清晰，且環(huán)狀裝飾燈在夜間十分搶眼。

安全、操控配置方面，XR-V全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前部側氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)，另外1.8L車(chē)型還配有前/后側頭部氣囊（氣簾）。不僅如此，1.8L VTi CVT豪華版更是唯一一款標配了皮質(zhì)方向盤(pán)/座椅、倒車(chē)視頻影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后視鏡加熱、自動(dòng)空調等配置功能的XR-V。

雖然只有頂配車(chē)型才配有皮質(zhì)座椅，但皮革混搭材質(zhì)包裹著(zhù)較軟的內部填充物使XR-V仍有著(zhù)不錯的舒適性，同時(shí)前排座椅兩側較大的側翼也為駕乘人員提供了出色的支撐性與包裹性。另外，后排座椅不僅椅背角度合適，而且還配有三個(gè)獨立頭枕，這對乘坐的舒適性和安全性提供了保障。

雖然官方?jīng)]有公布XR-V的后備廂容積，但作為一款被稱(chēng)為“空間魔術(shù)師”的本田旗下的SUV車(chē)型想必不用太過(guò)擔心，較大的開(kāi)口以及十分出色的縱深已經(jīng)使它能達到跨級別的水平。另外，后排座椅按比例放倒后，座椅椅背也能與后備廂底面保持純平，整體表現非常出色。

車(chē)內儲物空間展示：

XR-V共搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機，分別為排量1.5L的L15B5與1.8L的R18ZA。其中代號為R18ZA的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機能輸出100kW（136Ps）/6500rpm的最大功率，峰值扭矩也能達到169Nm/4300rpm。眾所周知，本田的i-VTEC技術(shù)在高轉速時(shí)能爆發(fā)出驚人的動(dòng)力，而正常駕駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機燃油效率也非常出色，很省油。

傳動(dòng)方面，與這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及CVT無(wú)級變速箱。不過(guò)不帶模擬換擋的CVT讓XR-V在駕駛時(shí)少了些許樂(lè )趣。

懸掛方面，XR-V采用了前麥弗遜式獨立懸掛與扭力梁后懸掛的組合，經(jīng)調校后，該懸掛組合更傾向于舒適，而且伸縮的行程較長(cháng)。

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