奕' s ME 求解！在車(chē)里的最大視野角度是神馬？

哎呀！車(chē)頭左邊到底有沒(méi)有行人！

（圖片由soogif提供）

前擋風(fēng)玻璃怎么這么高，擋視野?。?！

老婆大人，能不能先不要在車(chē)里“梳洗打扮”，我看不見(jiàn)反光鏡哇?。?！

（圖片由soogif提供）

  開(kāi)車(chē)的車(chē)友都會(huì )有這種趕腳，經(jīng)常在駕駛汽車(chē)時(shí)看不清車(chē)輛左前方的狀況，或被副駕駛乘客的一些行為擋住反光鏡中僅有的視野，或因為車(chē)頭過(guò)高，看見(jiàn)的不僅僅是馬路，還有半個(gè)車(chē)頭！于是…壓井蓋、“倒鴨子”、刮護欄，無(wú)法預知的場(chǎng)面太過(guò)“刺激”，在這里就不贅述了。在日常的駕駛中，即便是老司機，遇到類(lèi)似的情況，也會(huì )百爪撓心，納尼？

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以上多種情況更多是由于汽車(chē)A柱過(guò)寬、反光鏡視野不夠廣、車(chē)頭過(guò)高所導致的視野受局限。其中，A柱過(guò)寬對駕駛員的影響最為顯著(zhù)。

說(shuō)了半天，到底什么是A柱呢？

A柱是左前方和右前方連接車(chē)頂和前艙的連接柱。

在國內，因為是左舵駕駛，所以當汽車(chē)在轉彎或者進(jìn)入彎道前，司機的大部分視野都會(huì )被A柱遮擋，這就是經(jīng)常被交警稱(chēng)之為的“生命盲區”。

A柱盲區：

如圖，紅色區域為A柱帶來(lái)的視野盲區，雖然盲區范圍很小，但這可能對駕駛者造成極大的危害。尤其不要小看右側盲區，右車(chē)頭若把握不好“量”，很容易撞上道路。

反光鏡盲區：

如圖，圖片中黃色區域是駕駛者在駕駛艙正常的視野范圍，藍色區域則是車(chē)外兩側反光鏡視野范圍。如果有車(chē)輛行駛在紅色區域，駕駛者在不轉頭、只看后視鏡的情況下，是無(wú)法察覺(jué)到的，這片紅色區域就是反光鏡盲區。緊不緊張！

車(chē)頭盲區：

如圖，當駕車(chē)調整到標準坐姿，由于引擎蓋過(guò)高，或車(chē)頭過(guò)長(cháng)等原因，會(huì )造成前方視野存在“死角”。跟車(chē)行駛時(shí)，如果找不到最佳的安全距離，這麻煩就大了。在車(chē)輛高速行駛時(shí)，伴隨速度提升，駕駛者的視野范圍縮小。以120km/h的車(chē)速行駛，駕駛者視野范圍僅為5°。

在如此小的范圍內，如果有半個(gè)車(chē)頭出現在視野里，難道心里不突突么？.

那么，真的沒(méi)有解題神器？小伙伴們Come Down！畢竟現在是“黑科技”盛行時(shí)代。設計師通過(guò)對車(chē)輛的設計，對細節的把控，最大限度減小盲區的存在?，F實(shí)中就有一款擁有超低盲區，視野最大化的神車(chē)，那就是——一汽豐田奕澤IZOA。

奕澤IZOA以外練“筋骨”，內練“心法”的功底，最終修煉成“高視角、少盲點(diǎn)”的“武林高手”。

外練“筋骨”是指，奕澤IZOA把前擋風(fēng)玻璃位置調低，這樣便提升了駕駛視線(xiàn)，坐享其中，更有種一覽眾山小的Feel~。

另外，外后視鏡位置后移，可以大幅減小駕駛盲點(diǎn)，相較大部分汽車(chē)中規中矩的反光鏡，奕澤IZOA反光鏡位置后移，可以實(shí)現“瞟一眼”，后方“高能”盡在掌控中。

內練“心法”則是，奕澤IZOA對A柱進(jìn)行的完美“瘦身”，纖細的A柱設計，對增強前方駕駛視野提供了有力支撐，尤其在擴展車(chē)頭左側方視野。

比如，一個(gè)“熊大”站在你面前，基本上能遮擋50-60%的視野，如果TA減肥成功，那么無(wú)論站在哪，視野都會(huì )開(kāi)闊很多噢！

小伙伴們不要再“WOW”了！奕澤IZOA就是這樣“膩害”。

（圖片由soogif提供）

內外功兼修創(chuàng )造出更寬廣的駕駛視野，如果想在車(chē)內感受IMAX駕駛樂(lè )趣，趁這個(gè)夏天，一起燃起來(lái)吧！

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奕’s 酷，Let’s Go！

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