發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團 發(fā)布日期:2020-08-12
產(chǎn)銷(xiāo)提速:經(jīng)典傳承,歷久彌新——一汽豐田柯斯達開(kāi)啟“云培訓”
奔馳GLA一向以高顏值著(zhù)稱(chēng),轎跑身形加分不少,雖身為豪華品牌入門(mén)級SUV,卻讓很多年輕消費者礙于較高的售價(jià)而不得不放棄。直到一汽豐田奕澤IZOA(以下簡(jiǎn)稱(chēng):奕澤IZOA)的出現,終于得以讓更多的人圓夢(mèng)轎跑SUV!
今天就讓車(chē)叔帶你看看奕澤IZOA究竟是如何越級比肩奔馳GLA,以全面的“高價(jià)值”,幫助更多年輕消費者實(shí)現“快·奕人生”,并驚呼“WOW”的。
Round One
顏值+品質(zhì)價(jià)值,奕澤IZOA如何令人稱(chēng)“WOW”?
奔馳GLA在外觀(guān)上依然采用了家族式設計,運動(dòng)大標,溜背造型,還是奔馳一如既往的高貴和優(yōu)雅氣質(zhì),但你總會(huì )覺(jué)得少了些什么,也許是家族式設計下,各個(gè)車(chē)型缺少的那種獨一無(wú)二的“性格”。
內飾同樣是奔馳GLA殺手锏,初見(jiàn)時(shí)足以讓人為之傾心。但無(wú)論是它的外觀(guān)還是內飾風(fēng)格都與以往車(chē)型過(guò)于雷同,如今很難再次觸動(dòng)人心,對于年輕群體而言,“個(gè)性”略有缺失。
盡管風(fēng)格上與奔馳GLA完全不同,但同樣不可否認奕澤IZOA的“美”。外觀(guān)設計上SEXY DIMOND鉆石結構設計,特立獨行中透出十足的年輕活力,運動(dòng)且潮酷;相較奔馳GLA高貴的“美”,奕澤IZOA的“美”顯得更具個(gè)性與時(shí)尚。
奕澤IZOA的內飾,設計上采用多色拼接,藍色飾板的應用(有3種顏色)以及大量軟質(zhì)材料把你包裹其中。同時(shí),鉆石“菱形”元素精致,色彩的點(diǎn)綴要優(yōu)于奔馳GLA略顯平淡的內飾風(fēng)格。觸覺(jué)和視覺(jué)感受上,兩者差異其實(shí)不大。
如此看來(lái),奕澤IZOA“轎跑”般潮酷的外觀(guān),相較奔馳GLA“個(gè)性缺失”的外觀(guān)設計而言,整體顏值更高。而在內飾部分,精致的設計以及考究的用料,使其在內飾的品質(zhì)價(jià)值方面,同樣有不小的優(yōu)勢?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA個(gè)性潮酷!”
Round Two
科技價(jià)值,奕澤IZOA如何令人稱(chēng)“WOW”?
聊到科技價(jià)值,那么一臺車(chē)的動(dòng)力平臺足以證明它的實(shí)力。奔馳GLA200采用的是1.6T加雙離合的動(dòng)力組合,有156匹馬力和250?!っ椎淖畲笈ぞ?,官方的百公里加速成績(jì)?yōu)?.5秒,工信部的百公里綜合油耗6.5L。這套動(dòng)力在奔馳家族當中已經(jīng)被廣泛應用,賬面數據也中規中矩。
同時(shí),雙離合變速箱的口碑想必大家也有所了解,當然車(chē)叔對雙離合變速箱并無(wú)歧視,而是實(shí)際體驗層面上,任何一家的雙離合變速箱都會(huì )低速換擋頓挫或抖動(dòng)。也許,奔馳該考慮為GLA裝上自家的9AT了。
奕澤IZOA使用首款TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)加10速雙傳動(dòng)CVT變速箱的動(dòng)力組合,有171馬力和203?!っ椎淖畲笈ぞ?;動(dòng)力方面,兩者差距并不懸殊(百公里加速成績(jì)?yōu)?span style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;color:#FF2941;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;">9.6秒,只比GLA慢1秒)。
但在熱效率、傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟性方面,奕澤IZOA則占盡優(yōu)勢。工信部的百公里綜合油耗僅5.7L;能有如此優(yōu)秀的表現,那臺“不一般”的CVT變速箱當記頭功。
奕澤IZOA采用了新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱,創(chuàng )新的將齒輪傳動(dòng)與鋼帶傳動(dòng)結合,能在兩種傳動(dòng)之間自由切換,起步時(shí)動(dòng)力輸出更直接,更高效;而中高速行駛時(shí),換擋更加平順。奕澤IZOA兼具動(dòng)力和平順性的變速箱,足以令人驚呼“WOW”!
另外,奕澤IZOA這臺首款TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動(dòng)機也功不可沒(méi),在經(jīng)過(guò)諸多科技的加持和設計上的優(yōu)化后(如D-4S 缸內直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚潆p噴射供油系統等),其最大熱效率達到了世界頂尖的40%,使充足的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性同時(shí)兼具?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA黑科技!”
Round Three
駕趣價(jià)值,一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”?
奕澤IZOA的實(shí)際動(dòng)態(tài)表現也沒(méi)有讓我失望。TNGA架構下的奕澤IZOA完全顛覆了以往車(chē)叔對豐田車(chē)的印象:轉向靈活,支撐有韌性,駕駛樂(lè )趣十足,當你想愜意巡航,它也能提供一貫的舒適性,并且行駛質(zhì)感是從底盤(pán)給你傳遞的踏實(shí)與安心。
再去駕駛奔馳GLA時(shí),突然覺(jué)得德系車(chē)一貫的行駛質(zhì)感無(wú)法給人驚喜。同時(shí),奔馳GLA作為豪華品牌入門(mén)SUV,并沒(méi)有比一汽豐田奕澤IZOA體現出什么優(yōu)勢,這點(diǎn)著(zhù)實(shí)有些出人意料。
當然,奕澤IZOA靈活的操控和精準的轉向也并非空穴來(lái)風(fēng),這得益于它前麥弗遜式懸架系統以及同級罕見(jiàn)的后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統所帶來(lái)的良好支撐性。同時(shí),它5.2m的最小轉彎半徑也為其操作的靈活性加分不少?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA駕趣十足!”
Round Four
安全價(jià)值,奕澤IZOA如何令人稱(chēng)“WOW”?
開(kāi)過(guò)兩款車(chē)后,車(chē)叔心中的天秤已悄然偏向了奕澤IZOA。因為它是那種不僅開(kāi)著(zhù)爽,而且還很舒服的車(chē)。當然,在體驗駕駛樂(lè )趣時(shí),安全同樣不能忽視,好在兩車(chē)主被動(dòng)安全配置都很高,但奔馳GLA仍然略遜于奕澤IZOA。
奕澤IZOA在主被動(dòng)安全配置上下的功夫更足:全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全,其涵蓋了PCS預碰撞安全系統、LDA車(chē)道偏離警示系統、DRCC動(dòng)態(tài)雷達巡航控制系統、AHB自動(dòng)調節遠光燈系統等。
除此之外,奕澤IZOA還全系標配10個(gè)SRS空氣囊,主被動(dòng)安全是當之無(wú)愧的越級水準,而奔馳GLA則僅有7個(gè)氣囊?!癢OW,一汽豐田奕澤IZOA安全越級!”
Round Five
用車(chē)成本,一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”?
說(shuō)到用車(chē)成本,奕澤IZOA相較奔馳GLA本就具有先天優(yōu)勢。首先,在油品方面,奔馳GLA 必須加注95號汽油,而奕澤IZOA只要更經(jīng)濟的92號汽油,且百公里油耗更低,用車(chē)成本能夠得到保證。
更何況,從購車(chē)成本上來(lái)說(shuō),奕澤IZOA即便是頂配車(chē)型(17.48萬(wàn)),售價(jià)也要遠遠低于奔馳GLA低配車(chē)型(奔馳GLA200動(dòng)感型:26.48萬(wàn)),綜合性?xún)r(jià)比不說(shuō)自明。
另外,一汽豐田相比奔馳品牌而言,無(wú)論是售后的維修還是保養也都更加經(jīng)濟實(shí)惠。再加上一汽豐田豐富的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),不僅給消費者帶來(lái)全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),也讓奕澤IZOA的售后服務(wù)更加便利?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA品質(zhì)服務(wù)!”
車(chē)叔總結
“WOW!一汽豐田奕澤IZOA更具價(jià)值!”
在車(chē)叔看來(lái),奔馳GLA無(wú)論是外觀(guān)內飾的設計還是動(dòng)力操控方面的表現,都是奔馳品牌一貫的作風(fēng),對于一款轎跑SUV而言略顯平淡。
反而是一貫給人沉穩內斂的一汽豐田品牌,造就了這樣一臺極具車(chē)型魅力、個(gè)性鮮明又駕趣十足的一汽豐田奕澤IZOA,這輛SUV著(zhù)實(shí)讓人眼前一亮??吹竭@,一汽豐田奕澤IZOA全面的高價(jià)值足以令人“WOW”!?