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先破而后立 | 第十代索納塔憑實(shí)力為韓系車(chē)正名

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團  發(fā)布日期:2020-08-25  

真…“十”go方便

和金莎一起乘風(fēng)破浪敢逃敢當-

突破期待,超越“索”想。8月19日,北京現代第十代索納塔區域媒體試駕會(huì )在青島正式開(kāi)啟。作為本次活動(dòng)的主辦方,北京現代第十代索納塔通過(guò)動(dòng)靜結合的全新體驗方式,從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)全面樹(shù)立標桿形象,為到場(chǎng)嘉賓打造了一場(chǎng)非凡之旅。


破傳承枷鎖,立變革新規


在全球擁有著(zhù)近千萬(wàn)車(chē)主的索納塔車(chē)系,今年迎來(lái)了其第35個(gè)生日。車(chē)如其名,作為現代汽車(chē)的當家花旦,其發(fā)展就像一首激昂的奏鳴曲(Sonata,源于拉丁語(yǔ)中的“奏鳴曲”),是現代汽車(chē)家族中歷史最悠久、最有韻味的“曲調”之一。


憑借過(guò)人的實(shí)力,第十代索納塔在上世紀曾創(chuàng )下“33個(gè)月60萬(wàn)臺的銷(xiāo)量記錄”。而在其第五代車(chē)型引入國內之時(shí),代表性的“花生燈”也很快滲透至大街小巷,更是造就了萬(wàn)人空巷的盛大場(chǎng)面。優(yōu)秀的品牌基因加上千萬(wàn)用戶(hù)的口碑積淀,似乎早就為第十代索納塔造就了“躺贏(yíng)”的局勢。



深知“傳承并不代表著(zhù)無(wú)腦繼承”的第十代索納塔,踏上了保留初心尋求變革的道路。其采用現代汽車(chē)的新一代Sensuous Sportiness感性運動(dòng)設計理念,搭載全新的動(dòng)力總成,配備超越時(shí)下主流的智能配置??梢载撠熑蔚卣f(shuō),除了“以客戶(hù)為中心”的造車(chē)理念外,其與上一代車(chē)型僅僅是名字相近而已。


得益于此,如今強勢歸來(lái)的第十代索納塔,并沒(méi)有像行業(yè)內多代傳承而造就油膩中年感。其仍是翩翩少年之姿,年輕時(shí)尚且動(dòng)感,認真詮釋著(zhù)韓系貴公子該有的風(fēng)范。

破行業(yè)壁壘,立標桿之姿


人們常說(shuō)“技術(shù)將決定一款產(chǎn)品的上限”。作為現代汽車(chē)新一代i-GMP平臺下的首款量產(chǎn)車(chē)型,第十代索納塔在技術(shù)上將擁有更多的話(huà)語(yǔ)權。這款中國專(zhuān)屬的車(chē)型身上,可以領(lǐng)略尖端技術(shù)挑戰并突破行業(yè)技術(shù)瓶頸后的顯著(zhù)成效、可以感受設計師與工程師相互博弈但并都不折衷妥協(xié)的匠心精神、可以享受品牌對產(chǎn)品價(jià)格的讓步但不降低產(chǎn)品品質(zhì)的造車(chē)初心。

突破行業(yè)技術(shù)瓶頸,以全球首創(chuàng )CVVD技術(shù)造就5.6L百公里最低油耗。對于燃油車(chē)型來(lái)說(shuō),充沛的動(dòng)力和較低的油耗似乎是一個(gè)魚(yú)和熊掌不可兼得的選項。面對著(zhù)動(dòng)力和油耗的世紀難題,現代汽車(chē)利用全球首創(chuàng )的CVVD連續可變氣門(mén)持續期技術(shù)輕松將其化解。搭載于1.5T車(chē)型的CVVD技術(shù)不僅可以控制發(fā)動(dòng)機內可變氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機,同時(shí)可調節氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)長(cháng),讓發(fā)動(dòng)機在運轉的過(guò)程中能夠更好地“呼吸”。


突破設計單純好看,以實(shí)用性成就更加舒適的用車(chē)體驗。在Sensuous Sportiness 感性運動(dòng)設計理念和人們對韓系車(chē)高顏值固有印象的雙重加持下,第十代索納塔在設計方面的成就早已毫無(wú)爭議。棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵,搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈,既美觀(guān)又更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。


坐進(jìn)車(chē)內,以駕駛員為中心的環(huán)抱式數字化智能座艙,無(wú)處不展現科技魅力。雙12.3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統、SBW按鍵式電子換擋、中控屏下全觸摸式按鍵,抬手即可掌握。而隨車(chē)搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺和擁有23項L2+級別智能駕駛輔助系統,提供全場(chǎng)景化的呵護方案,比你更懂你。


突破入門(mén)等同丐版,以58項功能全系標配打造無(wú)低配車(chē)型。相較于行業(yè)老牌競品以高配豐富配置捆綁丐版的價(jià)格的傳播方式,第十代索納塔給予用戶(hù)的顯得更加實(shí)在。且不談,現代汽車(chē)新一代i-GMP平臺的持續賦能和現代汽車(chē)全球首創(chuàng )的CVVD連續可變氣門(mén)持續期技術(shù)的動(dòng)力加持,僅以58項全系標配的智能科技配置,第十代索納塔足矣在B級車(chē)市場(chǎng)站穩腳步。而30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值將“以客戶(hù)為中心”的品牌理念詮釋得淋漓盡致。

破感知障礙,以體驗稱(chēng)王


“這么長(cháng)的車(chē)身,還能有如此的操控,實(shí)屬不易”,試駕后,“調教精準”“底盤(pán)扎實(shí)”是最深刻的印象,而第十代索納塔出色的道路表現,是源于現代汽車(chē)新一代i-GMP平臺。

青島的道路錯綜復雜、彎曲不平,所以對車(chē)輛精準的轉向操控和日常行駛的駕駛安全有了更加嚴苛的要求。為此,第十代索納塔采用了更為低趴的整車(chē)姿態(tài),對底盤(pán)重新進(jìn)行了調教,將原來(lái)向前傾斜的減震器設置成接近垂直的角度,降低車(chē)輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量。


而全新副車(chē)架的加入,將負荷有效分散至前/后裝配支架上,在提升強度的同時(shí),也進(jìn)一步改善了行駛的震動(dòng)和不平順性。此外前懸架和后懸架的幾何結構優(yōu)化,讓車(chē)輛底盤(pán)可根據駕駛者的意圖實(shí)現快速的響應,降低了反應滯后的時(shí)間。搭配上高達5種的行車(chē)駕駛模式,駕駛者可找到最為適合自己的駕駛狀態(tài),使本次青島之旅更加樂(lè )趣十足。

駕駛著(zhù)如此時(shí)尚的魅力座駕,行駛在這國際化的大都市,智能配置也定不能少。置身于駕駛艙內,雙層降噪隔音與整車(chē)密閉性的相互配合,打造私人專(zhuān)屬的駕乘空間。當覺(jué)得駕駛旅途煩悶之時(shí),只需輕聲呼喚智能語(yǔ)音助手搭配一句簡(jiǎn)單的指令,便可真正實(shí)現場(chǎng)景化語(yǔ)言指令識別聯(lián)動(dòng)。百聞不如一試,坐進(jìn)車(chē)內更加直觀(guān)且優(yōu)異的駕乘體驗,勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。

先破而后立,北京現代第十代索納塔憑借著(zhù)過(guò)人實(shí)力刷新B級車(chē)市場(chǎng)價(jià)值標桿,全面深化產(chǎn)品B級車(chē)新標桿形象。未來(lái),北京現代將繼續秉承“以客戶(hù)為中心”的品牌理念,為用戶(hù)帶來(lái)更多突破期待的新品,打造超越期待的全新車(chē)生活!






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