媒體視角丨享域銳·混動(dòng)，A級家轎市場(chǎng)的“生動(dòng)樣本”

隨著(zhù)本田混動(dòng)黑科技的市場(chǎng)不斷下探，持續將中高級市場(chǎng)的混動(dòng)技術(shù)向低級別市場(chǎng)輻射，如今這一技術(shù)被導入到了東風(fēng)本田享域這款重磅車(chē)型上。這不僅讓本田混動(dòng)車(chē)型更加親民化，同時(shí)也將給A級家轎市場(chǎng)帶來(lái)強勁的沖擊。

其實(shí)享域銳·混動(dòng)關(guān)注的焦點(diǎn)仍是本田的混動(dòng)技術(shù)層面。為什么本田的混動(dòng)技術(shù)會(huì )受到如此多的關(guān)注？因為享域銳·混動(dòng)采用的是小排量的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統。該系統由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機+高功率雙電機組成，相比于第二代i-MMD混動(dòng)系統來(lái)說(shuō)，第三代技術(shù)通過(guò)對發(fā)動(dòng)機、電機、電池的全方位升級，具有更小型、更高效、更穩定的特點(diǎn)，從而使最高熱效率范圍大幅提升，在輸出更強勁動(dòng)力的同時(shí)，其燃油經(jīng)濟性也得到進(jìn)一步提升。

此外，1.5L第三代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統為享域銳·混動(dòng)帶來(lái)三種行駛模式：EV模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機行駛模式。在不同路況下，可以智能切換三種行駛模式，實(shí)現更強爆發(fā)力、更優(yōu)加速性以及更佳燃油經(jīng)濟性。其綜合最大功率可達113kw，最大熱效率達到40.5%，百公里綜況油耗低至4.0L。

事實(shí)上，該技術(shù)是超越于中級轎車(chē)市場(chǎng)上現有輕度混動(dòng)技術(shù)的“新物種”，具備加速性更佳、行駛更平順、靜音性能更好，以及超低油耗等優(yōu)勢。這一點(diǎn)和CR-V、艾力紳、INSPIRE混動(dòng)技術(shù)同根同源。

不僅如此，享域銳·混動(dòng)還沿襲了享域T動(dòng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，除了對外觀(guān)和內飾凸出其混動(dòng)特性外，更擁有4756×1804×1509mm的長(cháng)車(chē)身和2730mm的超長(cháng)軸距，以及Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板。同時(shí)，該車(chē)頂配版還搭載有Honda  SENSING智能輔助駕駛系統和Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統。值得一提的是，該系統幾乎囊括了目前主流的汽車(chē)安全輔助配置，堪稱(chēng)“黑科技全家桶”。

這些還不夠。享域銳·混動(dòng)還在之前的基礎上優(yōu)化呈現了HYBRID的先進(jìn)感、路跑性能、低油耗等，實(shí)現了品質(zhì)感的強化升級。所以，對于消費者來(lái)說(shuō)，享域銳·混動(dòng)為駕駛者帶來(lái)的不僅是煥然一新的駕馭激情，還為乘坐者帶來(lái)不止于燃油升級版的魅力。這無(wú)疑給新生代用戶(hù)帶來(lái)了更超級的“高質(zhì)價(jià)比”體驗。我們有理由相信，享域銳·混動(dòng)必將超越混動(dòng)A級轎車(chē)市場(chǎng)的級別標準，成為引領(lǐng)同級市場(chǎng)的佼佼者。

在中國市場(chǎng)，節能環(huán)保已成為大趨勢。隨著(zhù)渦輪增壓、電動(dòng)車(chē)的進(jìn)一步普及，轎車(chē)的“節能”標簽無(wú)疑將更加鮮明。年輕一代的消費者對高動(dòng)力低油耗的需求不斷增強，預示著(zhù)后燃油車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。搭載了1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統的享域銳·混動(dòng)正是為了適應這一市場(chǎng)主要矛盾的發(fā)展變化，迎合市場(chǎng)和消費者的新要求，為自己增加的新特性。相信這一款搭載了1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統的享域銳·混動(dòng)必將受到更多消費者的青睞。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，享域銳·混動(dòng)憑借全新的混動(dòng)引擎、優(yōu)越的駕享空間、時(shí)尚的造型及前瞻的科技配置，展現出了傲領(lǐng)同儕的強大實(shí)力，完美地詮釋了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張。它不僅可以全面激發(fā)新生代內心深處的駕馭沖動(dòng)，也為A級家轎市場(chǎng)的競爭注入了新鮮活力。

“其作始也簡(jiǎn)，其將畢也必巨”。未來(lái)享域銳·混動(dòng)將會(huì )與T動(dòng)車(chē)型形成合力，構成享域品牌價(jià)值矩陣，提升整體品牌價(jià)值，助推享域品牌向上發(fā)展，持續強化其在市場(chǎng)競爭中所處的領(lǐng)先地位。

同時(shí)，享域銳·混動(dòng)的加入也將進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)Honda混動(dòng)家族在市場(chǎng)中的地位，完善SPORT HYBRID動(dòng)力產(chǎn)品矩陣，覆蓋中級轎車(chē)、SUV和MPV全品類(lèi)車(chē)型，發(fā)揮其強大的矩陣效應，形成協(xié)同發(fā)展競爭力，助力SPORT HYBRID家族日漸成長(cháng)為東風(fēng)Honda的又一銷(xiāo)量支柱群。

市場(chǎng)經(jīng)驗表明，汽車(chē)企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，如果不能根據市場(chǎng)變化快速導入其強大的產(chǎn)品體系，就很難形成不斷改進(jìn)的競爭力、駕馭市場(chǎng)資源配置的能力。如今，享域銳·混動(dòng)不僅讓更多的消費者體驗到本田混動(dòng)的魅力，同時(shí)也將東風(fēng)Honda“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張推升至一個(gè)全新境界，塑造出有別于傳統混動(dòng)品牌的全新價(jià)值。我們也因此更加期待，打破傳統混動(dòng)定義的享域銳·混動(dòng)，能夠成為A級家轎市場(chǎng)的爆款，打開(kāi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展新格局。我們也相信，在不斷激發(fā)形成的新優(yōu)勢帶動(dòng)下，東風(fēng)Honda必將一路乘風(fēng)破浪，越走越遠。