成年人不做選擇題：中產(chǎn)階級的全能選車(chē)方案

網(wǎng)絡(luò )上一直流傳著(zhù)精致生活的“神話(huà)”，吃Ribeye必須得在Texas Roadhouse，否則不正宗；慶祝生日必須訂一整個(gè)Lady M蛋糕，否則沒(méi)排面。似乎每個(gè)追求精致生活的人都扛著(zhù)一臺名叫“我比你有格調”的名號，站在道德的高地克制而興奮地扣動(dòng)著(zhù)扳機。但那更多是網(wǎng)絡(luò )中存在的偏見(jiàn)，現實(shí)情況完全不是這樣，我朋友錢(qián)總便是最好的例子。

本打算買(mǎi)一輛40萬(wàn)左右的SUV替換掉家里用了幾年的轎車(chē)，沒(méi)想到在選車(chē)上與愛(ài)人產(chǎn)生了些分歧。她希望購買(mǎi)一輛BBA的中大型SUV，既具有不錯的越野性能，同時(shí)又能夠穩穩當當承載一家人的安全出行。但是自己希望購買(mǎi)一輛充滿(mǎn)激情的車(chē)，至少在外觀(guān)上能夠做到令人眼前一亮，并且配置水平要能夠跟上時(shí)代，但是在BBA中看了一圈在預算內都沒(méi)有看得上眼的。說(shuō)完錢(qián)總喃喃自語(yǔ)道：難道是我的要求太多了？

其實(shí)環(huán)顧目前的汽車(chē)市場(chǎng)，能夠滿(mǎn)足錢(qián)總各項需求的車(chē)型并不算特別多，但是小孩子才做選擇，成年人自然是全都要。仔細研究對比之后，有一款車(chē)型脫穎而出，完美符合錢(qián)總的購車(chē)需求，那就是福特的全新探險者。

對于錢(qián)總來(lái)說(shuō)，日常生活雖然優(yōu)越，但是他平時(shí)并不為人并不高調。相比較Gucci、巴寶莉、LV這些“爛大街”的品牌，他不喜歡華而不實(shí)的東西，反而更樂(lè )于去探究實(shí)際的產(chǎn)品屬性，選擇一些更有質(zhì)感，獨具匠心的品牌物品，而福特探險者恰好就屬于后者。

雖然錢(qián)總對于汽車(chē)歷史了解不多，但是身旁有著(zhù)不少從事汽車(chē)行業(yè)的朋友，了解福特品牌其實(shí)是全球SUV領(lǐng)域的行家，是SUV品類(lèi)80年的開(kāi)創(chuàng )者。早在上個(gè)世紀90年代，福特便推出了第一代探險者，開(kāi)創(chuàng )了中大型高端SUV的先河。

如今探險者車(chē)型已經(jīng)歷經(jīng)了30年的發(fā)展歷程，累計銷(xiāo)量達到了800萬(wàn)輛，相當于每2分鐘便可賣(mài)出一臺，至今依然有300萬(wàn)輛車(chē)型在路上行駛，是北美中大型SUV王者車(chē)型。出色的市場(chǎng)影響力和品質(zhì)認可度讓同級別其它車(chē)型望塵莫及，可以說(shuō)在SUV領(lǐng)域，福特品牌的整體影響力是首屈一指。

對于錢(qián)總來(lái)說(shuō)，此前一直認為越來(lái)越多的SUV外觀(guān)設計要么陳舊老氣，要么夸張輕浮，不符合他的年齡層次。所以對于新車(chē)外觀(guān)，他有一個(gè)最大的要求就是要做到讓人眼前一亮，有氣場(chǎng)，穩重但不失活力，這與探險者的設計風(fēng)格可以說(shuō)是不謀而合。

探險者貫徹了美式硬派SUV陽(yáng)剛線(xiàn)條設計風(fēng)格，與市面上那一眾追求圓潤的城市型SUV拉開(kāi)了明顯差距。但是可不要天真地以為它就是一個(gè)粗獷的“傻大個(gè)”，錢(qián)總指著(zhù)探險者的LED頭燈說(shuō)道，這車(chē)型最讓我意外的就是配備了LED遠近光大燈，就好像給一位硬漢披上了一套定制西裝，完美化身霸道總裁。

在外觀(guān)上，最讓錢(qián)總滿(mǎn)意的就是探險者游艇式的側面線(xiàn)條，同色處理的帆桅式C柱和隱藏式D柱讓整車(chē)營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂的視覺(jué)效果，5075mm的車(chē)身長(cháng)度搭配上3025mm的超長(cháng)軸距，讓探險者的側面看上去宛如一艘美式豪華大游艇。

對于探險者來(lái)說(shuō)，不僅僅具備有獨到的設計，同時(shí)懂得迎合國內消費者。作為福特在國內市場(chǎng)的旗艦SUV車(chē)型，探險者特意為中國消費者進(jìn)行了一系列本土化改變，前臉換裝了更加符合國人審美的六邊形進(jìn)氣格柵，給人以成熟穩重的依靠感。同時(shí)格柵內部由連貫式鍍鉻變?yōu)榱它c(diǎn)陣式鍍鉻設計，也更加符合國人對豪華感的解讀，多層隔音玻璃的配備能夠帶來(lái)更為卓越的靜音效果。另外在今年這個(gè)特殊的時(shí)期，探險者配備的AAR馨風(fēng)系統替車(chē)內空氣守護住了最后一道防線(xiàn)。錢(qián)總最后補充道，車(chē)輛就是男人最好的名片，探險者這霸氣的外觀(guān)，精致的細節，讓他改變了此前對于SUV車(chē)型的固有看法。

如果說(shuō)外觀(guān)吸引了錢(qián)總駐足觀(guān)賞，那內飾布局可以說(shuō)真正的拴動(dòng)了錢(qián)總那顆蠢蠢欲動(dòng)的內心。在如今人人說(shuō)豪華的時(shí)代，探險者可以說(shuō)為各大主機廠(chǎng)做出了標桿答案。大面積皮質(zhì)包裹的中控區域，讓你感受到探險者的十足誠意?？赐晏诫U者的內飾布局之后，錢(qián)總說(shuō)道：探險者和我一樣，外剛內柔，都擁有一顆柔軟的內心。

除此之外，錢(qián)總對于探險者的中控屏幕表現出了極大喜愛(ài)，這塊12.3英寸的中控大屏為全系車(chē)型標配，內置了福特品牌最新的SYNC+智行信息娛樂(lè )系統，通過(guò)語(yǔ)音即可實(shí)現服務(wù)、娛樂(lè )、導航、通訊、空調、家居、氛圍燈和座椅按摩8大聲控功能，語(yǔ)義識別幾乎沒(méi)有延遲，真正的做到了能動(dòng)口就不動(dòng)手。另外這套系統還配備了愛(ài)奇藝、美團訂餐等手機應用，完美迎合了當下年輕消費者的實(shí)際需求。錢(qián)總笑著(zhù)說(shuō)，探險者的這塊屏幕能夠實(shí)現我愛(ài)人隨時(shí)隨地的追劇夢(mèng)想。

另外對于如今的智能化車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有一套完善的主動(dòng)安全配置，都不好意思出門(mén)打招呼。在這一方面，旗艦SUV探險者自然也不會(huì )落下，全系標配的福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統能夠實(shí)現L2級自動(dòng)駕駛，這也是當下量產(chǎn)車(chē)型的最高級別。這套系統包含了12個(gè)超聲波雷達、3個(gè)毫米波雷達、4個(gè)全景攝像頭還有1個(gè)前探測攝像頭，入門(mén)版車(chē)型也能夠實(shí)現全速段的自適應巡航、自動(dòng)跟走前車(chē)、車(chē)道保持輔助等等一系列功能，還能夠實(shí)現360度全景影像功能，真正做到了將危險扼殺在搖籃中。

對于一輛旗艦SUV而言，除了外觀(guān)上的氣勢磅礴以及內飾的科技前衛之外，內部的空間表現也是至關(guān)重要的。

探險者擁有超5米長(cháng)、超2米寬、近1.8米高的黃金比例整車(chē)尺寸，相比較某些德系“拉皮車(chē)”而言更有優(yōu)勢，出色的車(chē)身尺寸數據也為探險者的車(chē)內空間布局打下了良好的基礎，整車(chē)擁有近6平方米的車(chē)內空間。錢(qián)總身高1.9米，乘坐一般的車(chē)型都有種強烈的空間壓迫感，但是在探險者的車(chē)內并沒(méi)有，一方面得益于1.1平米可開(kāi)啟式全景天窗帶來(lái)的視覺(jué)通透感，另一方面則主要是空間布局人性化，能夠保證每一位乘員的舒適性和腿部空間。

當得知探險者擁有兩種車(chē)型布局時(shí)，錢(qián)總難以掩飾他內心的激動(dòng)，對于他來(lái)說(shuō)這輛車(chē)型平時(shí)需要承載雙方父母，2+2+2式的六座布局完美解決了這個(gè)難題并且六座版車(chē)型在第二排提供行政級獨立座椅設計，還帶可調節扶手與加熱功能，這樣與生意伙伴周末休閑時(shí)就能給大家提供都非常舒適且獨立的活動(dòng)空間。當然，對于家中乘員較多的人群，探險者還貼心的提供2+3+2的七座布局，滿(mǎn)足不同人群的切實(shí)需求。

考慮到第三排日常使用頻次不高，福特還為探險者貼心的配備了EasyFold一鍵輕觸電動(dòng)折疊功能，即便是女性也能輕松操作?？粗?zhù)探險者的儲物空間，錢(qián)總不禁感嘆，7座滿(mǎn)載情況下行李箱依舊有充足的儲物空間，這樣的空間表現也就只有MPV車(chē)型能夠媲美了。

在試駕車(chē)輛之前，錢(qián)總表示還有一些猶豫，擔心這么大一臺車(chē)，會(huì )不會(huì )操控方面無(wú)法滿(mǎn)足要求。然而試駕之后，錢(qián)總滿(mǎn)臉笑容的表示自己的擔心有些多余，探險者操控讓他再次刷新對于SUV車(chē)型的期待。

要知道全新探險者是基于福特CD6平臺打造而來(lái)，采用了縱置后驅架構，并且經(jīng)過(guò)了無(wú)數工程師的努力，最終實(shí)現了50:50的完美前后軸平衡配重，此前擁有相同平衡配重的車(chē)型大都是追求運動(dòng)的小鋼炮，探險者為了保障駕駛質(zhì)感能夠做到相同水平實(shí)屬不易。

錢(qián)總在駕駛探險者時(shí)最滿(mǎn)意的就是駕駛質(zhì)感，精準的操控反饋讓車(chē)輛在城市道路中也能顯得輕松靈活。但是他不知道的是，為了實(shí)現這個(gè)目標，探險者采用了成本更高的雙球節彈簧減震，前后懸架采用了鋁合金材質(zhì)，后懸架還采用了整合式多連桿布局，最終實(shí)現了探險者5.9米的轉彎半徑，保障整車(chē)靈活操控。

俗話(huà)說(shuō)好馬配好鞍，擁有如此好底子的探險者自然也得配上一套出類(lèi)拔萃的動(dòng)力系統，福特品牌為探險者搭載了“沃德全球十佳”2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機，最大功率達到了203kW，峰值扭矩為425Nm，匹配上全新10擋手自一體變速器之后，實(shí)現了0-100km/h加速時(shí)間僅需7.6秒，對于這樣一臺旗艦SUV車(chē)型而言足夠優(yōu)秀。

酒香不怕巷子深，這句話(huà)也同樣適用在汽車(chē)行業(yè)。在探險者車(chē)型上市之后，短短百天便實(shí)現了訂單破萬(wàn)，牢牢坐穩中大型SUV銷(xiāo)量排行榜的二把交椅，同時(shí)也是35萬(wàn)級合資品牌中大型SUV銷(xiāo)冠，堪稱(chēng)是SUV界一匹重量級黑馬。這一項項記錄都證明了探險者在終端市場(chǎng)飽受歡迎，同時(shí)也給錢(qián)總吃下了一顆定心丸。

上市至今探險者終端價(jià)格堅挺，證明了其產(chǎn)品實(shí)力雄厚，性?xún)r(jià)比高。但廠(chǎng)家還是給出了豐厚的金融政策，包含有終身出行管家、終身保養管家、終身云網(wǎng)管家，同時(shí)還設置了專(zhuān)屬置換禮遇，包含有至高1萬(wàn)元的置換補貼、24期0利率、24-59期低利率、低月供靈活氣球貸等金融禮包，無(wú)疑為想要擁有探險者的潛在人群降低了負擔。