勝利屬于放肆拼搏的勇者

為什么我們需要探險？

因為探險在我們心中，

是與生俱來(lái)的本能，

激發(fā)一次又一次，

啟動(dòng)、加速、挑戰和感悟，

時(shí)值福特全新探險者上市一周年，

“2021探險者野奢GLAMPING之旅”

探險啟航，

美奢帳篷酒店、美式營(yíng)地生活、

星空音樂(lè )派對、秘境穿行，

讓我們一同并肩，

共同續寫(xiě)探險者的故事！

縱觀(guān)同級市場(chǎng)，搭載2.3T的EcoBoost發(fā)動(dòng)機更添一份底氣，276匹馬力的輸出放在探險者身上，毫無(wú)疑問(wèn)就是一匹嘶吼的野獸，哪怕總體積5x2x1.8帶來(lái)的視覺(jué)沖擊會(huì )讓人感覺(jué)除起步階段的加速容易后勁不足，但事實(shí)證明探險者在階段性提速的表現仍然可圈可點(diǎn)，畢竟零百只需7.6秒，在一輛“豪華游艇”的身段上體現出來(lái)，是一樁特別勁爆的事情

而就操控樂(lè )趣而言，10AT變速箱滿(mǎn)足了大部分迷戀升降檔帶來(lái)操控體驗感的車(chē)主，當你擁有了在野馬和猛禽上也能擁有的一切，又有誰(shuí)會(huì )想用那些CVT呢？

而且，基于CD6平臺打造的縱置后驅?zhuān)诒Ｕ狭塑?chē)身穩定的同時(shí)，四驅版本更是錦上添花，如果要我用一句話(huà)概括后驅或四驅探險者真正的操控是什么樣的，我完全可以告訴你，這輛大型野獸甚至能在賽道上飄起來(lái)

全新福特探險者作為一輛中大型的“SUV”車(chē)輛，不僅在外觀(guān)上看上去龐大無(wú)比，其空間內部無(wú)論是六座版還是七座版，都完完全全能讓乘客用自己想要的姿勢乘坐車(chē)輛，頭部空間加上1.1m2的全景天窗，完全沒(méi)有其他coupe SUV強烈的壓抑感，而用料十足的車(chē)身結構，讓?xiě)腋∈杰?chē)頂也更加吸引眼球，因此在通過(guò)優(yōu)秀的操控和空間，全新福特探險者的駕乘體驗不可謂不優(yōu)秀。

就目前國內錯綜復雜以及令人頭痛的路況來(lái)說(shuō)，一款功能更多更方便的車(chē)機系統在很大程度上加強了國人的駕乘體驗，完全可以和操控形成50：50的占比，全系標配的SYNC^?+智行信息娛樂(lè )系統更是將“便捷性”抬高到了一定層次，70多種語(yǔ)義的模糊識別真正做到即講即動(dòng)，省去在中控屏上“手舞足蹈“的繁雜操作。

另外0-180km/h全速段自適應居中巡航極大增強了行車(chē)安全性，就國內路況而言，L2級 Co-Pilot 360^TM智行駕駛輔助系統簡(jiǎn)直是國人一大福音，真正做到氣定神閑地開(kāi)車(chē)，不是說(shuō)著(zhù)玩玩的。

百年前亨利·福特和托馬斯·愛(ài)迪生，兩個(gè)老男孩對于野奢最純粹的向往讓探險成為一種時(shí)代精神，百年后的今天，野奢仍在風(fēng)行，全新第六代探險者上市一周年之際，我們邀您與全球八百萬(wàn)車(chē)主一同并肩，共同續寫(xiě)探險者前行的榮光，開(kāi)啟“2021探險者野奢GLAMPING之旅”，與探險者一起領(lǐng)略不同的人生故事！

掃碼下方二維碼參與“2021探險者野奢GLAMPING之旅”全國車(chē)主路線(xiàn)共創(chuàng )活動(dòng)，即有機會(huì )獲得探險者車(chē)模并參與年底冰雪終極秘境活動(dòng)