年輕家庭 時(shí)尚新寵 試駕東風(fēng)本田杰德

杰德是東風(fēng)本田在第九代思域的基礎上研發(fā)生產(chǎn)的全新車(chē)型，分別有五座版和加入了第三排座椅的六座版。以廠(chǎng)商的宣傳定位來(lái)看，這是一款針對80后年輕家庭用戶(hù)而設計的新車(chē)型，如果要說(shuō)車(chē)型分類(lèi)，我們姑且把它叫做迷你MPV吧，那么這樣一款定位明確的產(chǎn)品，是否能打動(dòng)目標用戶(hù)的心呢？

外觀(guān)修長(cháng)流暢

杰德全車(chē)線(xiàn)條修長(cháng)而流暢，動(dòng)感精致。車(chē)身比例非常完美。杰德車(chē)身在設計時(shí)有意降低了車(chē)身的高度，其帶來(lái)的好處是增強了整車(chē)貼地的舒適感，不足則是犧牲了一定的通過(guò)性。杰德的大燈線(xiàn)條很豐富，低配兩款車(chē)型配置了鹵素大燈和透鏡組合，高配車(chē)型則配備了LED大燈。

杰德有一張非常漂亮的前臉，大燈與前格柵采用了一體式的設計，搭配鍍絡(luò )裝飾給人強烈的沖擊感。不論是黑色網(wǎng)狀前格柵，還是前杠、霧燈處的擾流設計都很好地體現了運動(dòng)風(fēng)格。

銷(xiāo)售人員介紹，為了俘獲“80后”購車(chē)族的芳心，杰德還提供全方位的運動(dòng)選裝套件，包括空氣動(dòng)力套件、輪圈、碳纖維裝飾、大尺寸尾翼、內部氛圍燈和行李架等等。

空間靈動(dòng)設計

杰德的內飾顏色設計分為深色和淺色兩種，用料和工藝上都非常精致，中控臺上采用了木質(zhì)材料，感覺(jué)很上檔次。

方向盤(pán)的款式設計雖然比較普通，但也是本田家族常見(jiàn)的款式，多功能按鍵非常實(shí)用，除了常見(jiàn)的音量控制和定速巡航以外，對智能屏系統的簡(jiǎn)單操作也能通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵完成。

儀表盤(pán)的設計可圈可點(diǎn)，將原來(lái)的轉速、時(shí)速表等傳統機械儀表盤(pán)的位置全部革新，通過(guò)數字儀表來(lái)顯示各種行車(chē)信息。

杰德座椅的柔軟度偏向舒適，能夠照顧大部分人的需求。后排空間寬大，身高4375px的體驗著(zhù)坐下后頭部和腿部尚有一個(gè)拳頭的空余。此次杰德推出的車(chē)型中有5座版和4+α版本。4+α版本與一般MPV相比最大的不同在于第二排僅有兩個(gè)作為，這樣一來(lái)即便是第二排座椅拉動(dòng)到最前，腿部依然有不錯的空間，從而也保證了第三排乘客的舒適性。

動(dòng)力節能夠用

在駕駛過(guò)程中，記者感覺(jué)到杰德的油門(mén)十分輕盈，制動(dòng)響應也較快，配合CVT變速箱有條不紊地工作著(zhù)，駕駛過(guò)程非常愜意。

深踩油門(mén)時(shí)，變速箱依然在積極地配合著(zhù)，但此時(shí)隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的暴增卻沒(méi)有明顯的推背感。

杰德全系都配有ECON模式（智能化綠色節能輔助系統）。按下綠色ECON按鍵，上層儀表盤(pán)會(huì )顯示ECON，這時(shí)節能駕駛模式開(kāi)啟，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，功能開(kāi)啟后，變速箱檔位自動(dòng)調節為低油耗狀態(tài)，空調的能耗也自動(dòng)進(jìn)行調節。

在底盤(pán)調校方面，杰德前麥弗遜后雙橫臂的懸架結構性能比較均衡，在駕駛中能提供較好的乘坐舒適性。在過(guò)彎時(shí)懸掛出色的支撐性也能給駕駛者足夠的信心，而整車(chē)長(cháng)度的增加并沒(méi)有讓尾部的跟隨性打折扣。

配置亮點(diǎn)可與手機鏈接的“智能展”

杰德全系標配的智能屏互聯(lián)系統DA（Display Audio）可以實(shí)現與智能手機的鏈接。該多媒體系統的強大之處在于完全可以和手機同步，整個(gè)液晶屏的界面可與手機內安裝的所有軟件鏈接，都會(huì )通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)。