一汽豐田亞洲龍(圖片|配置|詢(xún)價(jià))上市之后就獲得了很多消費者的關(guān)注。其在中保研安全碰撞測試中取得了非常優(yōu)異的成績(jì)。而且作為一款B+級別的車(chē)型，它的實(shí)際價(jià)格和市面上其它B級轎車(chē)基本相同，相對而言更有競爭力。目前亞洲龍推出了三種動(dòng)力總成：2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L+雙電機混合動(dòng)力版本。其中2.5L汽油版頂配（Touring尊貴版）和混動(dòng)版次頂配（XLE尊貴版）的官方價(jià)格分別為24.48萬(wàn)元和25.78萬(wàn)元，僅相差1.3萬(wàn)元。此外，這兩款車(chē)型的配置也非常接近，差別很小，因此不少消費者都在糾結買(mǎi)哪款更合適。我們剛好也試駕了這兩款車(chē)型，下面就為大家分享購買(mǎi)建議。

動(dòng)力響應速度及動(dòng)力平順性：混動(dòng)版占優(yōu)

亞洲龍2.5L汽油版車(chē)型的動(dòng)力響應以及平順性的表現在同價(jià)位產(chǎn)品中已經(jīng)算比較好的了，但是和混動(dòng)版車(chē)型相比，其還是要差一些。畢竟在低速行駛過(guò)程中，混動(dòng)系統主要以純電驅動(dòng)，因此其具備電動(dòng)車(chē)的所有優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應更快、出力更平順等等，更為適合在市區中低速行駛。

低速時(shí)的行駛靜謐性：混動(dòng)版更好

在低速行駛過(guò)程中，如果電池中的電量足夠，亞洲龍混動(dòng)版本的汽油機基本是不工作的，采用純電驅動(dòng)。而電動(dòng)機還有一大優(yōu)勢就是更為安靜，不論是震動(dòng)還是行駛過(guò)程中的噪音，都要比汽油版更小，因此這個(gè)時(shí)候車(chē)內更為安靜，體驗更出色。

行駛過(guò)程中的噪音：汽油版有時(shí)會(huì )更好

不過(guò)當電池電量不足、或者是需要有更大的動(dòng)力請求時(shí)，混動(dòng)版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機將會(huì )介入。不過(guò)這款2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)所產(chǎn)生的噪音和和震動(dòng)就非常明顯了，你在車(chē)內可以非常明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機處于工作狀態(tài)，它的噪音和震動(dòng)甚至比2.5L汽油版的聲音還要大一些。所以如果混動(dòng)版車(chē)型有發(fā)動(dòng)機接入，那么汽油版車(chē)型的噪音控制反而會(huì )更好。另外，兩個(gè)版本車(chē)型的風(fēng)噪和路噪控制水平基本相當，差別不大。

油耗：混動(dòng)版優(yōu)勢明顯

在油耗方面，混動(dòng)版車(chē)型的優(yōu)勢就特別明顯了，尤其是在擁堵的路況，此時(shí)汽油版發(fā)動(dòng)機處于比較低效的狀態(tài)，而混動(dòng)版由于有兩臺電動(dòng)機對能量進(jìn)行合理的調配，依舊可以讓發(fā)動(dòng)機處于較高的工況區間，因此要更為省油。根據我們自己的測試，即使在擁堵的情況下，混動(dòng)版車(chē)型的油耗依舊可以控制在百公里5.1L左右，而2.5L汽油版的油耗則在9.5L以上（開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能）。不過(guò)在通暢的路況下，兩者的油耗差異就會(huì )縮小，2.5L汽油版的油耗會(huì )下降到7.5L到8L之間。

行駛質(zhì)感：汽油版更好

相對于混動(dòng)版車(chē)型，2.5L汽油版有一個(gè)獨有的配置：懸架軟硬調節，其可以根據不同的路況自動(dòng)調節懸架的硬度，能夠提供更好的濾震表現以及支撐性，這點(diǎn)實(shí)際體驗確實(shí)要明顯更好一些，推薦大家親自試駕感受下。

總體而言，亞洲龍混動(dòng)版車(chē)型在動(dòng)力響應速度、動(dòng)力平順性、低速狀態(tài)下的靜謐性以及油耗的表現都要相對更好；而2.5L汽油版的車(chē)型則主要在底盤(pán)濾震性以及懸架的設定方面表現會(huì )更好，同時(shí)價(jià)格也要略微便宜一些。如果你每年的駕駛里程比較遠，同時(shí)更多在擁堵的市區內通行，那么多花1萬(wàn)元買(mǎi)混動(dòng)版更為合適；而如果你非常在意懸架以及濾震表現，同時(shí)駕駛里程并不長(cháng)，那么可以選擇2.5L純汽油版車(chē)型