北京現代強大的i-GMP平臺 打造極致駕乘

當汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代，越來(lái)越多成熟車(chē)企開(kāi)啟了“平臺化”發(fā)展的道路。例如，現代汽車(chē)i-GMP平臺便以全球化、模塊化、平臺化的優(yōu)勢，彰顯出了現代汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力。只要技術(shù)底子打的好，產(chǎn)品銷(xiāo)量自然會(huì )出色，據了解，現代汽車(chē)上半年全球累計銷(xiāo)量為329.9萬(wàn)輛，成為僅次于豐田和大眾的車(chē)企，排名第三。而作為i-GMP平臺下誕生的首款量產(chǎn)車(chē)型，第十代便展現出了技術(shù)現代的硬核實(shí)力，接下來(lái)就讓我們從這款車(chē)型的產(chǎn)品力入手，全方位了解一下i-GMP平臺的強大硬實(shí)力。

匠心設計，打造越級駕乘體驗

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)各個(gè)賽道競爭激烈，層出不窮的車(chē)型不斷洗牌銷(xiāo)量榜單的前三甲，這也使得消費者對“心動(dòng)汽車(chē)”提出了更高的要求，代步只是基本門(mén)檻，還要能夠提供更越級的駕乘體驗。

在外觀(guān)方面，第十代索納塔的造型設計在Sensuous Sportiness感性運動(dòng)設計理念的指導下格外吸睛，棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，既美觀(guān)又更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。在車(chē)身尺寸方面，近年來(lái)很多車(chē)企大多強調汽車(chē)的縱向空間體驗，現代i-GMP平臺擁有短前懸、長(cháng)軸距、長(cháng)后懸的設計特點(diǎn)，正好順應了當代消費者對于空間的偏好。例如，第十代索納塔軸距達到了同級zui大的2890mm，對車(chē)內乘坐空間的升級顯而易見(jiàn)，后排乘客可以自由舒展雙腿，即便是長(cháng)途出行也不再擔心蜷縮雙腳讓四肢乏累。此外，第十代索納塔還下調了車(chē)廂地板和座椅位置的高度，保障駕駛者能夠獲得足夠的頭部空間?？偟膩?lái)說(shuō)，i-GMP平臺打造的車(chē)身設計方案，既可以迎合時(shí)下流行的審美趣味，又能打造出兼具實(shí)用主義的駕乘體驗需求，滿(mǎn)足全家人的購車(chē)訴求。

多方兼顧，“性能”和“節能”一箭雙雕

對于大多數汽車(chē)品牌而言，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟性往往不可兼得，這就給消費者購車(chē)帶來(lái)了許多選擇障礙。而在現代i-GMP平臺的賦能之下，汽車(chē)的“性能”和“節能”都能兩手在握，輕松實(shí)現“高能低耗”的追求。

以第十代索納塔為例，它擁有輕量化車(chē)身的優(yōu)勢，相比上一代車(chē)型，減重超過(guò)75公斤，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身重量，第十代索納塔可以大幅降低車(chē)輛在行駛過(guò)程中的阻力。在發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面，第十代索納塔在i-GMP平臺的主導下，搭配了全球首創(chuàng )CVVD技術(shù)的動(dòng)力總成，不僅可以控制發(fā)動(dòng)機內可變氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機，同時(shí)可調節氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)長(cháng)，讓發(fā)動(dòng)機在運轉的過(guò)程中能夠更好地“呼吸”，發(fā)動(dòng)機性能提升4％，燃油率提升5％，尾氣排放量減少12％，在做到“高能低耗”的同時(shí)，還能減少污染物排放量，實(shí)現“綠色環(huán)保出行”，在“少花錢(qián)”的基礎上做到“爽開(kāi)車(chē)”。

值得一提的是，i-GMP平臺還對第十代索納塔的前懸架和后懸架，進(jìn)行了幾何結構優(yōu)化，讓車(chē)輛底盤(pán)可根據駕駛員的意圖實(shí)現快速響應，并采用了全新副車(chē)架，將負荷有效分散至前/后裝配支架上，在提升強度的同時(shí)，也進(jìn)一步改善了行駛的震動(dòng)和不平順性。而從車(chē)身設計方面來(lái)看，第十代索納塔較短的前后懸也能夠創(chuàng )造出更小的轉彎半徑，從而實(shí)現在狹窄路面上輕松調頭，有效提升機動(dòng)性能。此外，改裝行業(yè)中更流傳著(zhù)一句“百改降為先”的說(shuō)法，言外之意便是需要降低車(chē)輛中心以提升操控，第十代索納塔還采用了低趴的車(chē)身姿態(tài)，讓用戶(hù)能夠以更快的速度過(guò)彎，且基本不會(huì )發(fā)生過(guò)多側傾現象，極大提升用戶(hù)的駕駛信心。

安全在線(xiàn)，打造移動(dòng)出行的鋼鐵堡壘

在汽車(chē)保有量不斷增加的當下，城市道路事gu頻發(fā)已成不爭的事實(shí)，這也使得消費者在購車(chē)時(shí)不得不考慮汽車(chē)的安全性能。一款在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全方面做到“雙優(yōu)”的車(chē)型，才能夠在關(guān)鍵時(shí)刻為駕乘者構筑安全防護。

被動(dòng)安全方面，出自i-GMP平臺的第十代索納塔，采用了超高強度鋼材和熱成型鋼，使車(chē)身平均強度提高了10%以上，當汽車(chē)面對高強度的沖擊時(shí)，能夠進(jìn)一步保障車(chē)身的完整性，讓駕乘者能夠待在“銅墻鐵壁”的保護之下。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機艙采用多重骨架結構，能有效分散車(chē)體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性，令其安全度達到世界領(lǐng)先水平，zui大程度降低高速碰撞帶給駕駛者的身體傷害。

在主動(dòng)安全方面，i-GMP平臺還賦予了第十代索納多種前瞻智能安全科技，擁有同級zui多23項ADAS智能駕駛輔助功能，包括NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車(chē)、SEA安全下車(chē)輔助、LVDA前車(chē)出發(fā)提醒等6項同級獨有功能，可以有效降低汽車(chē)行駛在交叉路口、高速公路等路況中的事gu風(fēng)險率，實(shí)時(shí)幫助駕駛者監控前后方路況，zui大程度避免安全事gu的發(fā)生，讓駕駛者可以變得更安心、更放心、更舒心。

正所謂“先破而后立”，第十代索納塔作為i-GMP平臺重磅推出的產(chǎn)品，已經(jīng)證明了i-GMP平臺的強大實(shí)力，相信未來(lái)定將有更多技術(shù)升級成果在i-GMP平臺落地，助力北京現代為消費者提供更多高品質(zhì)的產(chǎn)品。