還好你沒(méi)放棄，這輛馬力全開(kāi)的爆款車(chē)終于來(lái)了！

自第十代CIVIC（思域）上市以來(lái)，短短半年時(shí)間，它就引爆了整個(gè)中級車(chē)市場(chǎng)。憑借著(zhù)耳目一新的外觀(guān)設計和搭載全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，第十代CIVIC（思域）在上市后一度處于供不應求的狀態(tài)，連續單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。盡管因為供不應求的原因需要排隊等待提車(chē)，但卻絲毫沒(méi)有減少用戶(hù)和車(chē)迷朋友們對它的熱情。

近期，第十代CIVIC（思域）180Turbo（也就是大家常說(shuō)的1.0T車(chē)型）終于在掌聲中上市了。11.59萬(wàn)元的給力起售價(jià)，更解決了諸多年輕待購者的“囊中羞澀”。同時(shí)，無(wú)論在外觀(guān)還是配置上，思域180TurboT版車(chē)型還是給了我們不小的驚喜，也表現出了強大的市場(chǎng)競爭力。

所以恭喜你們，還好沒(méi)放棄，終于等到它！

第十代CIVIC（思域）180Turbo車(chē)型亮點(diǎn)速讀 

在外觀(guān)上，思域180Turbo版車(chē)型和220Turbo版保持一致，極賦張力的外擴式輪轂與凌厲的頭燈配合，營(yíng)造出了時(shí)尚、動(dòng)感的飛翼式前臉。溜背式設計讓車(chē)身側面更加流暢也更能給人憧憬。運動(dòng)范依舊出眾，賺回頭率依舊不是難事。

記得前些日子有前輩說(shuō)，有的車(chē)乍一看很漂亮，但經(jīng)不起推敲；有的車(chē)看著(zhù)波瀾不驚，但卻越看越好看。就我個(gè)人而言，第十代CIVIC（思域）兼具了以上兩種氣質(zhì)，初見(jiàn)時(shí)讓人驚艷，而細賞時(shí)，又不會(huì )讓人覺(jué)得膩味，似乎車(chē)身上每一處線(xiàn)條都渾然天成。

配置上的變化在于：由于排量的減少，新車(chē)采用了單邊單出排氣，尾部180TURBO的標識也直接表露了身份。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果你不是特別的想去辨識，基本上是傻傻分不清楚的。

而在內飾方面，第十代CIVIC（思域）整體設計風(fēng)格上還是展現出運動(dòng)的一面，黑色的內飾層次分明，中控臺的設計簡(jiǎn)潔易操作。新車(chē)標配了電動(dòng)天窗和多功能方向盤(pán)，同時(shí)支持藍牙。

值得一提的是，在關(guān)鍵的安全配置方面，思域180Turbo版絲毫不含糊，VSA車(chē)輛穩定性輔助系統、TPMS胎壓預警系統、HSA坡道輔助系統、AUTO BRAKE HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統等這些重要的配置都沒(méi)有缺少，而且這些都是全系標配。東風(fēng)本田的做法無(wú)疑是聰明的，也是厚道的。

另外，思域180Turbo版車(chē)型同樣配備了電子手剎和220Turbo車(chē)型相同的三幅方向盤(pán)，雖然輪轂沒(méi)有220Turbo車(chē)型的那么酷炫，但180Turbo車(chē)型與220Turbo豪華版的輪胎尺寸是一樣的215/55 R16。而且對于手動(dòng)檔車(chē)迷來(lái)說(shuō)，180Turbo版舒適版手動(dòng)檔同樣具有電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)和藍牙電話(huà)等配置，選手動(dòng)真不意味丐版，熱淚盈眶有沒(méi)有？

價(jià)低料更足，這輛TURBO很猛烈

思域180Turbo版車(chē)型最大的亮點(diǎn)當屬搭載了Honda全新的180Turbo發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機擁有缸內直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統等一流發(fā)動(dòng)機技術(shù)，最大功率為92kW，峰值扭矩為173N·m，在保證了出眾的動(dòng)力輸出的基礎上更具備了最低5.0L/100Km油耗值，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟性上遠勝同級。

基于以上動(dòng)力數據，可以預見(jiàn)的是，180Turbo的動(dòng)力表現完全夠用。更為重要的是，在小排量渦輪增壓流行的當下，對于走運動(dòng)路線(xiàn)的思域來(lái)說(shuō)，入門(mén)級車(chē)型配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機顯然更貼近85后，90后年輕消費者的真實(shí)訴求。

與180Turbo發(fā)動(dòng)機搭配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級變速箱，駕駛樂(lè )趣絲毫不減。兩種動(dòng)力搭配更為喜歡“下賽道”享受極致駕駛樂(lè )趣的車(chē)友們，提供了更多選擇。

值得一提的是，180Turbo思域雖然拉低了入門(mén)價(jià)格，但料卻足夠勁爆。與競品對比，思域的180Turbo發(fā)動(dòng)機較其他一些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力要更強勁，更強大的動(dòng)力輸出也預示著(zhù)更輕松的駕駛氛圍和濃烈的駕駛樂(lè )趣。同時(shí)，在懸掛方面，180Turbo車(chē)型依然采用了前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛。相信在行駛品質(zhì)上，180Turbo車(chē)型與220Turbo不會(huì )有太多變化。

第十代CIVIC（思域）連續單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，展現出強勁的增長(cháng)勢頭。綜合而言180Turbo車(chē)型在外觀(guān)、動(dòng)力、底盤(pán)和安全性等方面都遵循了思域堅持的時(shí)尚、運動(dòng)路線(xiàn)。而入門(mén)價(jià)格的進(jìn)一步降低，則可以讓更多喜愛(ài)思域的年輕消費者獲得擁有它的機會(huì )。

毫無(wú)疑問(wèn)，第十代CIVIC（思域）180Turbo是一款具有高價(jià)值、并且更體貼年輕人的入門(mén)車(chē)系，相信隨著(zhù)第十代CIVIC（思域）180Turbo車(chē)型的加入，對于第十代CIVIC（思域）來(lái)說(shuō)更是錦上添花，在強化第十代CIVIC（思域）競爭力與豐富車(chē)型選擇的同時(shí)，也將進(jìn)一步贏(yíng)得更多年輕消費群體與市場(chǎng)的青睞。