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新思鉑睿 銳混動(dòng)與“它”的純凈邂逅

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團  發(fā)布日期:2017-09-08  

憑什么獲十佳?拆解現代領(lǐng)動(dòng)1.4T發(fā)動(dòng)機

【915-918邵陽(yáng)秋季車(chē)展倒計時(shí)7天】藝高鳥(niǎo)膽大,墻都不服,我就服niao!

     對于環(huán)保主義者來(lái)說(shuō),新思鉑睿 銳?混動(dòng)無(wú)疑是美麗的,當然不止于外在的俊朗造型,還在于將環(huán)保付諸實(shí)踐的勇氣,既保證大家駕乘的樂(lè )趣,又能堅守低油耗、低排放的經(jīng)濟之道,為低碳環(huán)保出了一份貢獻。那么,TA到底適合于擁堵不堪的城市還是純凈空曠的郊外呢?

踐行環(huán)保,新思鉑睿 銳?混動(dòng)用科技說(shuō)話(huà)

 

事實(shí)上,踐行環(huán)保是無(wú)時(shí)無(wú)處的。城市病日益嚴重的當下,生活在都市之中的人想要獲得更加干凈的生活環(huán)境就需要從一點(diǎn)一滴做起,不浪費、不污染、不破壞。而從出行的角度來(lái)說(shuō),當然就需要做到現在呼聲很高的低碳出行,而新思鉑睿 銳?混動(dòng)的出現正是迎合了這一社會(huì )需求。


就在前不久,新思鉑睿 銳?混動(dòng)分別完成了兩項挑戰——“4.2L油決戰大五環(huán)”和“1箱油為愛(ài)走天涯”,通俗點(diǎn)說(shuō),前者在擁堵的帝都實(shí)現了百公里油耗低至3L的壯舉,而后者則是用一箱油就完成了京滬超過(guò)1200公里的長(cháng)途連線(xiàn)。這樣的挑戰意義并非是為了證明新思鉑睿 銳?混動(dòng)的油耗數據而已,而是用不同的路況來(lái)展現車(chē)型的綜合實(shí)力——無(wú)論在擁擠的城市道路還是一馬平川的高速路,新思鉑睿 銳?混動(dòng)都有足夠的實(shí)力應對自如。

 

這一切的秘密都在新思鉑睿 銳?混動(dòng)的技術(shù)核心——本田最新的SPORT HYBRID i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統身上。


    它的組成部分包括了ERT(EARTH DREAMS TECHNOLOGY)直噴技術(shù)和DOHC i-VTEC技術(shù)的使用阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機、內含有發(fā)電機、驅動(dòng)用電機和動(dòng)力分離裝置的e-CVT電氣式無(wú)級變速箱、PCU(Power Control Unit,動(dòng)力控制單元)、鋰電池組等部分組成。在中低速工況下,發(fā)動(dòng)機都不直接與車(chē)輪通過(guò)機械傳動(dòng)結構相連,只有在高速巡航工況下,發(fā)動(dòng)機才會(huì )與車(chē)輪的機械傳動(dòng)機構通過(guò)離合器連接,單獨由發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,切斷電機的動(dòng)力;僅在必要的情況下啟動(dòng)電機輔助。

更具體的說(shuō)就是通過(guò)EV行駛模式、混動(dòng)行駛模式和發(fā)動(dòng)機直連式行駛模式三種模式的合理切換,實(shí)現動(dòng)能的有效轉換。而其中EV行駛模式等同于電動(dòng)汽車(chē);混動(dòng)行駛模式則僅利用發(fā)動(dòng)機用于發(fā)電、并不直接驅動(dòng)車(chē)輛行駛;而只有在高速行駛的時(shí)候才會(huì )需要發(fā)動(dòng)機直連行駛模式來(lái)完成汽油車(chē)型的工況表現,由發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。

 

這樣的混動(dòng)高科技,什么低油耗、低排放、低碳出行當然統統不在話(huà)下!

 

去遠方,新思鉑睿 銳?混動(dòng)駕趣無(wú)限

 

了解了i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統的工作原理,似乎會(huì )覺(jué)得新思鉑睿 銳?混動(dòng)更適合城市,可是當這款魅力座駕與稻城亞丁這樣的人間天堂相遇的時(shí)候,另一種美又會(huì )不由自主地散發(fā)出來(lái)。

 

首先當然是新思鉑睿 銳?混動(dòng)強勁的爆發(fā)力足以讓你自由馳騁,享受超乎想象的激情駕趣。最大功率158kW,最大扭矩則達到315N?m,快速響應的起步、毫無(wú)遲滯的加速、靈敏穩定的操控,讓你在面對任何路況的時(shí)候都擁有更強的信心。

 

為了增強體驗,新思鉑睿 銳?混動(dòng)還首次采用了電子換擋裝置,讓駕駛者可以更輕松實(shí)現擋位的切換;一鍵按下SPORT模式按鍵,則可以立刻體驗到暢快的油門(mén)反應和凌厲的加速。同樣實(shí)現突破的還有東風(fēng)Honda首次引進(jìn)的減速撥片技術(shù),當松油門(mén)狀態(tài)下,只需要握著(zhù)方向盤(pán)并撥動(dòng)減速撥片就可以輕松實(shí)現4段不同的減速,在城市道路中也許會(huì )忽視它的存在,可是當你去尋找遠方凈土的時(shí)候則會(huì )情不自禁地愛(ài)上它。


當然,對于新思鉑睿 銳?混動(dòng)來(lái)說(shuō),邂逅那遠方的美景的另一重意義還在于對那片凈土的守護,既滿(mǎn)足大家的耳目之欲,又不增添一絲負擔,不僅對于草木,甚至連清新的空氣都感受到了滿(mǎn)滿(mǎn)的善意,視線(xiàn)所及皆是美景,而置身其中的你們得到的當然是心靈的一次滌蕩。

 

一座都市也好,一方凈土也罷,相信沒(méi)有人愿意打破自然之美,而新思鉑睿 銳?混動(dòng)的出現就是兼顧了生活便利和對自然生態(tài)的保護,所謂人與車(chē)的和諧之道,不正是如此?

 

邵陽(yáng)東風(fēng)本田天嬌寶盈店 0739-5316666

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