第四代勝達滿(mǎn)足空間需求之余，“黑科技”才是升級體驗的關(guān)鍵

如今無(wú)論是開(kāi)放二胎政策，還是主導消費升級等趨勢，都促使了7座SUV市場(chǎng)的快速增長(cháng)。而目前市面上也不乏優(yōu)秀的7座車(chē)型，比如漢蘭達，各項指標都非常均衡，讓人挑不出毛病，但也是因為它的均衡，使得它沒(méi)有突出的亮點(diǎn)。那如果想要更好的用車(chē)體驗，其實(shí)還需把目光投向新車(chē)市場(chǎng)，比如第四代勝達。

2000年，現代汽車(chē)在北美推出了第一代Santa Fe，收獲了很好的市場(chǎng)反響。2004年以進(jìn)口形式進(jìn)入中國，為生活在城市里的用戶(hù)開(kāi)辟出嶄新的出行方式.

2006年，第二代勝達中國上市：采用全新設計造型，并加大尺寸，為中國用戶(hù)帶來(lái)全新SUV理念

2012年，第三代車(chē)型全新勝達中國上市：由北京現代實(shí)現國產(chǎn)，全新流體雕塑理念引發(fā)設計新潮流，吸引無(wú)數消費者.

2018年，第四代勝達在廣州車(chē)展上亮相，更前衛的造型再次顛覆上一代車(chē)型，并配備多項黑科技配置華麗登臺，革新性的改變，每個(gè)方面的突破，備受所有人的期待。

設計上的突破：

全新勝達采用現代汽車(chē)全球最新設計理念“Sensuous Sportiness”， 并針對中國消費者需求進(jìn)行全面升級，打造出無(wú)畏、強壯、充滿(mǎn)魅力的全新形象。

首先是分體式大燈組，上方的大燈設計十分狹長(cháng)，就像是來(lái)自外太空的設計，極具科幻色彩；幾何形的大嘴格柵也是當下主流的設計風(fēng)格，大氣之余，還帶有一定的運動(dòng)感。而側面是小編最為欣賞的部分，相比起海外版的車(chē)型，北京現代全新勝達的側裙更硬朗，后窗的窗沿更寬大，整個(gè)側面不僅顯得更修長(cháng)，而且也更具硬派的風(fēng)格。

車(chē)尾最大的亮點(diǎn)當然是全系的尾燈設計，除了貫穿車(chē)尾，兩側還向里回勾，配合SANTAFE的字母標識，和霧燈、排氣，整個(gè)車(chē)尾的層次感油然而生。尺寸方面，新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，也是這個(gè)級別的標準水平。

雖然漢蘭達和銳界的設計都被當下的消費者所認可，但是相比之下，它們的設計都相比保守，整體效果比較平淡。而全新的勝達卻呈現出了前衛且新穎的設計，讓人眼前一亮，內飾同樣如此，足夠大的中控屏才能滿(mǎn)足科技范的基本需求，其次大面積的皮革也是豪華感的保證。再其次全新勝達的按鍵式電子換擋機構是個(gè)人很喜歡的部分，使用起來(lái)便捷，而且空間利用到位。

科技上的突破

除了新穎前衛的設計外，黑科技也是全新勝達絕對的賣(mài)點(diǎn)，最讓人印象深刻的是同級首次采用指紋識別技術(shù)，指紋識別模塊位于主駕位車(chē)門(mén)把手內側及車(chē)輛啟動(dòng)按鍵上，指紋識別能開(kāi)、解鎖及啟動(dòng)車(chē)輛。并能識別兩組用戶(hù)指紋（可記憶每人3個(gè)手指，兩人共6個(gè)手指），系統識別車(chē)主身份后，座椅、后視鏡、導航系統、手機互聯(lián)等會(huì )自動(dòng)調整至用戶(hù)預設狀態(tài).

并且全新勝達配備百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統，包括了場(chǎng)景化語(yǔ)音交互系統、QQ音樂(lè )等國內三大曲庫、智能家居IOT遠程控制、智能空氣凈化、OTA在線(xiàn)升級等一系列功能，這才是與時(shí)代同行的智能系統。

那么在便捷性上，取得科技上的突破同時(shí)，還配備了同級獨有的安全系統，比如SEW（安全下車(chē)警示）：當后排乘客開(kāi)門(mén)瞬間，側后方有車(chē)輛駛入，此時(shí)車(chē)輛會(huì )立即對車(chē)內成員進(jìn)行提醒，避免碰撞事故發(fā)生。以及ROA（后排乘客提醒）：通過(guò)車(chē)內超聲波傳感器，能夠有效避免后排乘員被遺忘在車(chē)內而發(fā)生的危險，當系統發(fā)現鎖車(chē)后，后排仍有乘客活動(dòng)，儀表盤(pán)會(huì )進(jìn)行提醒，之后汽車(chē)喇叭持續報警，并通過(guò)Bluelink向車(chē)主發(fā)送短信。共配備同級獨有的DRM、BVM、DAW等同級最強的12項ADAS主被動(dòng)安全系統

空間上的突破

從安全系統的配備中，我們看到全新勝達對乘客們的照顧已經(jīng)是非常周全了，但這還不夠，除了安全系統是同級領(lǐng)先的，后排的便捷性和靈活性也可圈可點(diǎn)。比如第2排座椅支持一鍵翻折并自動(dòng)前移，并提供上車(chē)手柄，方便進(jìn)入第3排空間，第3排座椅支持帶防夾功能的電動(dòng)翻折以及靠背電動(dòng)調，配備獨立水杯架與空調控制面板。此外，全新勝達還提供6座車(chē)型可選，進(jìn)一步強化后排的可選性。

動(dòng)力上的突破

那對于一款以空間見(jiàn)長(cháng)，以舒適為主，以高科技配置和高級安全系統為核心體驗的7座SUV，全新勝達動(dòng)力系統當然也會(huì )更傾斜于舒適和安全，全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機匹配全新8速手自一體變速器，擁有更大的齒比范圍，行駛的平順性得以保障。

以及全新HTRAC智能四驅控制系統，面對不同路況，特別是雨雪天氣時(shí)，也能通過(guò)自動(dòng)控制前后動(dòng)力分配，從而避免失控或打滑等現象。

總結：

相比競品對手，第四代勝達提供6/7座SUV應有的空間表現同時(shí)，在便捷性和智能方面更是領(lǐng)先于同級，對于此類(lèi)消費者來(lái)說(shuō)極具吸引力，而且安全系統和后排設定也體現出全新勝達對乘客們體貼。而最后必須提到的是，一貫以來(lái)韓系品牌的車(chē)型在定價(jià)上都比其它競爭對手更有優(yōu)勢，那就讓我們一起期待全新勝達的上市吧。