消費者在買(mǎi)車(chē)時(shí)往往很容易被一些話(huà)術(shù)和宣傳所迷惑，導致關(guān)注點(diǎn)只停留于表面，比如只關(guān)注空間，忽略了更加重要的舒適性和豪華感；比如關(guān)注排量和油耗，但忽略了實(shí)際動(dòng)力感受和實(shí)用性；可能不會(huì )有人告訴你某款車(chē)是加95#汽油，而動(dòng)力更好的車(chē)型卻只需要加92#；或是只關(guān)注好開(kāi)卻不知道有將“性能”、“好開(kāi)”與“豪華感”完美兼顧的車(chē)型。

今天我們就以中型SUV中的標桿產(chǎn)品—福特銳界PLUS來(lái)向大家展示一下一臺中型SUV應該具有的樣子。

中國消費者買(mǎi)車(chē)相當重視“面子”問(wèn)題，這沒(méi)有問(wèn)題，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去深入了解一個(gè)汽車(chē)品牌的內涵和造詣，多數人的買(mǎi)車(chē)邏輯就是，什么跑的多，什么就沒(méi)錯，但真的可惜了那些不靠營(yíng)銷(xiāo)洗腦，真正歷史豐厚，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的品牌了，比如福特，比如銳界PLUS。

很少有車(chē)型能夠像福特品牌一樣，有豐厚的品牌歷史沉淀。而更鮮有的是福特品牌對于全球汽車(chē)工業(yè)存在的意義：1908年，福特“T”型車(chē)的面世，把美國變成了“車(chē)輪上的國度”，更推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)“量產(chǎn)化”的進(jìn)程；60年代的福特Bronco，堪稱(chēng)開(kāi)創(chuàng )了全球SUV車(chē)型的先河，而后的銳界車(chē)型則是歐美中產(chǎn)階級消費者最?lèi)?ài)的SUV車(chē)型，至今全球銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)百萬(wàn)，登頂歐美中大型SUV的銷(xiāo)量冠，當之無(wú)愧是國際市場(chǎng)上的現象級SUV車(chē)型。

而銳界PLUS從進(jìn)入國內到今天，5年時(shí)間已經(jīng)積累了超過(guò)40萬(wàn)的用戶(hù)，對于一款中型SUV來(lái)講就已經(jīng)是相當出色的成績(jì)了，兩個(gè)字—靠譜。

福特作為百年歷史的老牌車(chē)企，來(lái)華多年一直的表現都是非常穩定、靠譜的形象。好的事物總是互相吸引的，可以觀(guān)察一下你身邊的福特車(chē)主，你很難在他們身上發(fā)現“暴發(fā)戶(hù)”的標簽，多數都是城市的新中產(chǎn)精英和家庭上的雙重成功者，同樣靠譜。

品牌價(jià)值是由品牌歷史和口碑來(lái)支撐的，福特作為百年品牌，有比當下市場(chǎng)上德系、日系品牌更加豐厚歷史積淀。擁有百年歷史的世界品牌，帶來(lái)的榮耀感就是福特品牌的壁壘。

一臺車(chē)是不是厚道，用料水準怎么樣，內飾就是最為直觀(guān)的體現。大多數30萬(wàn)級的主流SUV車(chē)型，日系車(chē)型多數沒(méi)什么設計感可言，用料則單純是比20萬(wàn)級別更多了而已，所謂“實(shí)用”，實(shí)則“普通”，更談不上品質(zhì)和高級。而德系主流車(chē)型往往更多是橫平豎直的線(xiàn)和面的堆疊，所謂“嚴謹”，實(shí)則“刻板”。在內飾方面，銳界PLUS仍可以作為同級別設計和品質(zhì)的標桿車(chē)型。

相比于日系車(chē)型內飾設計的毫無(wú)存在感，銳界PLUS的內飾可謂在同級別脫穎而出，全新的設計，用料的品質(zhì)和細膩的做工都比老款車(chē)型有很大提升。精致的縫線(xiàn)處理與大面積的真皮包裹，搭配豐富但不繁雜，讓車(chē)內的豪華感提升不止一個(gè)檔次，與人們印象里美國車(chē)的“粗獷”完全不同，取而代之的是豪華、品質(zhì)和科技感的大幅提升，在這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)型中可謂是獨樹(shù)一幟。

與德系車(chē)型功能區域的堆疊也不同，銳界PLUS的科技配置這次也相當給力，“巨幕座艙”的加入使得銳界PLUS站在了科技與時(shí)尚結合的前沿。21英寸超大雙聯(lián)屏，科技感十足，13.2英寸的中控屏承載了SYNC+智行信息娛樂(lè )系統，這是銳界PLUS的一項亮點(diǎn)配置。相比于同級車(chē)型有更豐富的功能。它是福特與百度聯(lián)合打造，語(yǔ)音交互系統識別率能夠達到98%，而且支持模糊語(yǔ)義識別，說(shuō)出“我餓了”、“沒(méi)油了”它就會(huì )非常聰明的幫你搜尋附近的餐館和加油站。此外導航、聽(tīng)音樂(lè )、控制溫度等娛樂(lè )功能也不在話(huà)下。

除了這套“巨幕座艙”，在其它科技性配置上銳界PLUS給的也是相當大方。車(chē)內還有一項非常用心的配置，就是Bang&Olufsen音響。這套世界一流的音響品牌，足夠滿(mǎn)足大多數人對于音質(zhì)的要求，搭配上銳界PLUS出色的隔音，堪稱(chēng)一部“行走的音樂(lè )廳”。

1.7平米的超大全景天窗，搭配上全部能夠放純平的車(chē)內座椅，銳界PLUS也絕對是一部野外露營(yíng)利器，就連數星星都能比其它車(chē)型數的更多。提到座椅，銳界PLUS給到的除了座椅本身的寬大、柔軟、高級材質(zhì)帶來(lái)的舒適體驗，在功能上也盡顯豪華。二排座椅能夠前后移動(dòng)，而且可以電動(dòng)放倒；第三排座椅則更是配備了電動(dòng)放倒與升起功能，讓家里的女主人也能夠輕松操作，十分體貼。

配置則不僅證明了一個(gè)企業(yè)的良心，一家企業(yè)的造車(chē)經(jīng)驗，更是一家企業(yè)對于自己產(chǎn)品定位和用戶(hù)群體的理解。而對于銳界PLUS而言，自己的用戶(hù)就是要十分精致，講求品質(zhì)的。巨幕座艙、B&O音響、智能馨風(fēng)系統、智能車(chē)機、超大全景天窗等等，對于銳界PLUS而言，用戶(hù)是應該享受到這些配置的。

一定會(huì )有人跟你說(shuō)中型SUV要做到的，就是照顧好妻子和小孩，作為男人難免要犧牲自我，放棄對速度和駕駛樂(lè )趣的追求。千萬(wàn)別被這種話(huà)術(shù)套路，俗話(huà)說(shuō)“不了解自己的人，不會(huì )更好的照顧別人”。每一個(gè)男人對駕駛都會(huì )有特殊的情節，當把情節閹割到只剩下“工具”的屬性，這是對男性最大的忽視。

“駕控樂(lè )趣”可以說(shuō)是福特品牌近乎所有車(chē)型的共性，是福特一項強大的品牌基因。即便是一款中型SUV，銳界PLUS也能夠將舒適、動(dòng)力與操控完美的融合，充分展現出比同級別更加豐富的“玩味”。

全系標配EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率245馬力，峰值扭矩390?！っ?，百公里加速僅需8.6s。決不在動(dòng)力上虧欠用戶(hù)，給足，給夠，這是福特品牌一直的堅持。與一向不愛(ài)參與動(dòng)力討論的日系車(chē)型不同，銳界PLUS的動(dòng)力水平光從參數看，甩開(kāi)了同級對手一大截，在同級別車(chē)型中絕對處于上等水準。匹配8速自動(dòng)變速箱，讓銳界PLUS在加速感受上十分輕盈，輕點(diǎn)油門(mén)就可以獲得很好的動(dòng)力性能，與外表看起來(lái)敦厚的形象判若兩人。

在城區駕駛起來(lái)非常平穩，堵車(chē)時(shí)也不會(huì )有強烈的頓挫感，比德系車(chē)型的雙離合變速箱更加平順。而當你需要激烈駕駛時(shí)，變速箱的響應也足夠迅速，油門(mén)下去就會(huì )很積極的降擋，足夠讓你在車(chē)河中輕松領(lǐng)先，游刃有余。同時(shí)還能獲得比較不錯油耗表現，工信部油耗水平僅為8.1L/100km。而且它可以加注92#燃油，燃油經(jīng)濟性也比較出色。

除了動(dòng)力上帶來(lái)的快感，銳界PLUS最大的“樂(lè )趣”在這副底盤(pán)上。鋁合金下控制臂、1500Mpa超高強度車(chē)身結構、富有運動(dòng)性能的調教等軟、硬兼具的實(shí)力，讓銳界PLUS的操控堪稱(chēng)中型SUV中的“鋼炮”，不會(huì )有大尺寸SUV的油膩感。

方向力度輕松，而且指向清晰，操作起來(lái)十分容易上手，而且到了高速上也不會(huì )讓人費心，非常穩健。懸架力道十分有韌勁兒，路感反饋很清晰，壓過(guò)路面起伏的時(shí)候絕不會(huì )有同級別其它車(chē)型忽忽悠悠的開(kāi)船感。懸掛回彈迅速，在彎道能夠有非常不錯的支撐性。但在壓過(guò)路面細碎顛簸時(shí)又能抹的比較快，能夠兼顧到舒適性。

最大的優(yōu)點(diǎn)是銳界PLUS駕駛時(shí)給到的高級感，車(chē)身結構整體性相當出色，絲毫不會(huì )有車(chē)身的松散的異響。得益于非常厚道的隔音材料的運用，讓銳界PLUS壓過(guò)溝坎的聲音比較“悶”，駕駛室內的NVH表現異常高級?？梢哉f(shuō)銳界PLUS的動(dòng)態(tài)行駛表現，足以媲美同價(jià)位豪華品牌車(chē)型，在30萬(wàn)級合資中型SUV車(chē)型中獨樹(shù)一幟。

同樣在科技配置上，銳界PLUS也配備了十分全面的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，這套系統能夠達到L2級水準，目前在同級別車(chē)型中也處于領(lǐng)先地位。包括全速域ACC自適應巡航、帶行人識別的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等等。更有車(chē)路協(xié)同系統的加持，實(shí)現車(chē)輛與道路智能基礎設施、區域智慧交通云控平臺的實(shí)時(shí)雙向通信，對道路紅綠燈提前秒讀，在滿(mǎn)足駕駛樂(lè )趣的同時(shí)，又提供全方位的便捷和安全。

銳界PLUS以身作則，給到的配置、設計、做工和用料，為消費者樹(shù)立了一個(gè)出色的中型SUV的產(chǎn)品形象，精致而又高級，向人們展示了它對于自己用戶(hù)的理解?？萍挤矫驿J界PLUS目前可以說(shuō)在同級別車(chē)型中優(yōu)勢較大，科技座艙的稱(chēng)號當之無(wú)愧，配置上的“豪華大禮包”，豐富又厚道。