超越更好，節能進(jìn)化！CR-V用插混技術(shù)再續王者傳奇
發(fā)布來(lái)源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽(yáng)天嬌集團 發(fā)布日期：2021-03-30
北理工權威測試CR-V銳·混動(dòng)e+：這個(gè)“e+”不簡(jiǎn)單！
你想要的PHEV城市出行樣本，就在這里！
3月25日，巔峰之上——東風(fēng)Honda CR-V銳·混動(dòng)e+技術(shù)品鑒會(huì )在深圳啟動(dòng)，來(lái)自全國的行業(yè)專(zhuān)家、資深媒體、跨界達人們，與CR-V銳·混動(dòng)e+共同馳騁在深圳這座創(chuàng )新城市，以創(chuàng )新技術(shù)定義插電混動(dòng)技術(shù)的世界品質(zhì)。作為Honda在華首款PHEV車(chē)型，CR-V銳·混動(dòng)e+搭載Honda最新插混技術(shù)，傳承CR-V匠心品質(zhì)，為體驗者帶來(lái)前所未有的科技體驗。
SPORT HYBRID e+超越更好 節能進(jìn)化作為中國乃至世界電動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域的重要研究力量，北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室2019年就對東風(fēng)Honda第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行權威評測，評測結果顯示，i-MMD混動(dòng)技術(shù)是世界一流的混動(dòng)技術(shù)，具有更快、更遠、更順、更可靠的優(yōu)勢。北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室再次深入研究東風(fēng)Honda的SPORT HYBRID e+插混系統，歷經(jīng)近1個(gè)月系統、客觀(guān)、科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)評測，結果顯示：SPORT HYBRID e+系統升級i-MMD混動(dòng)系統的優(yōu)勢，超越更好，節能進(jìn)化。搭載SPORT HYBRID e+系統的東風(fēng)Honda CR-V銳·混動(dòng)e+性能優(yōu)異，表現突出。
科技賦能，Honda最先端的插混技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)全新用車(chē)體驗。無(wú)論是城區擁堵路段還是高速通行，CR-V銳·混動(dòng)e+均能輕松駕馭，為用戶(hù)帶來(lái)平順流暢、舒適靜謐的愉悅駕駛體驗。第三代i-MMD發(fā)動(dòng)機與智能動(dòng)力單元IPU雙重動(dòng)力系統加持，日?！捌婒寗?dòng)行駛”的車(chē)輛設定，賦予它無(wú)限接近EV的駕駛體驗和“越堵越省油”的經(jīng)濟特性。CR-V銳·混動(dòng)e+效能兼備，綜合百公里油耗僅1.3L。饋電時(shí)系統自動(dòng)轉為混動(dòng)模式，新車(chē)饋電油耗僅為4.6L，路況越惡劣，i-MMD表現越優(yōu)異。電池饋電情況下，還可長(cháng)按HV鍵進(jìn)入充電模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機做功為電池充電，最高可充進(jìn)60%電量，車(chē)輛日常駕駛最大限度以EV模式行駛，電量充足，方便省心。高速路段向來(lái)是新能源車(chē)的終極考驗。CR-V銳·混動(dòng)e+純電驅動(dòng)最高時(shí)速可達160km/h，車(chē)輛急加速或變道超車(chē)時(shí)，油電混動(dòng)模式開(kāi)啟，電機與發(fā)動(dòng)機同時(shí)為車(chē)輛提供能量，系統綜合最大功率達158kW，超車(chē)加速游刃有余；長(cháng)途高速巡航時(shí)，系統自動(dòng)切換為效率更高的發(fā)動(dòng)機直聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，實(shí)現高效平順駕駛。全面電動(dòng)化轉型 產(chǎn)品矩陣升級2021年是東風(fēng)Honda全面電動(dòng)化轉型發(fā)展的關(guān)鍵之年，CR-V銳·混動(dòng)e+技術(shù)品鑒會(huì )拉開(kāi)東風(fēng)Honda電動(dòng)化家族系列活動(dòng)的序幕，全面展現東風(fēng)Honda以雄厚的技術(shù)實(shí)力應對時(shí)代趨勢，堅定推進(jìn)新能源戰略的最大決心和最強信心。由純電車(chē)M-NV和混動(dòng)家族CR-V銳·混動(dòng)、INSPIRE銳·混動(dòng)、艾力紳銳·混動(dòng)、享域銳·混動(dòng)等共同組成的東風(fēng)Honda電動(dòng)化家族也在本次技術(shù)品鑒會(huì )上亮相，集中展現東風(fēng)Honda新能源領(lǐng)域的矩陣式布局。作為同級別首款可靠、先進(jìn)、獨特的插混車(chē)型，CR-V銳·混動(dòng)e+的加入，進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場(chǎng)標桿地位，為 CR-V賦予了更新的時(shí)代內涵，使CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統的城市SUV，同時(shí)也助推東風(fēng)Honda進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的2.0時(shí)代。科技賦能，一切盡在CR-V。CR-V銳·混動(dòng)e+以?xún)?yōu)異的油耗性能、無(wú)限接近EV的強勁加速感和NVH靜謐性，以及CR-V旗艦版賦能的優(yōu)質(zhì)乘坐感，讓更多用戶(hù)感知先端科技的美好。未來(lái)，CR-V將繼續在“All in one”的理念下，不斷蛻變和進(jìn)化，為廣大用戶(hù)帶來(lái)更多充滿(mǎn)樂(lè )趣的智能出行體驗。 
