媒體視角 | 685萬(wàn)+的選擇， 東風(fēng)Honda不負每一份信賴(lài)
發(fā)布來(lái)源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽(yáng)天嬌集團 發(fā)布日期：2022-01-27
媒體視角 | 以“款待之道”致敬時(shí)代，東風(fēng)Honda行穩致遠
媒體視角 | CR-V 銳·混動(dòng)e+經(jīng)典不普通
佇立在2022年的原點(diǎn)，回首望去，每一個(gè)人都在仆仆風(fēng)塵中，作別了2021；每一個(gè)企業(yè)都在堅韌與革新中，走過(guò)一程不凡之路。恰逢這充滿(mǎn)不確定性的、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度震蕩調整的年代，風(fēng)云際會(huì )中，有抗拒創(chuàng )新與改變而殘留的灰燼，也有歷盡艱難癡心不移的砥礪前行和涅槃重生。東風(fēng)Honda是堅韌的，也是孤獨的。十八載風(fēng)雨兼程，執著(zhù)堅守其道，衷于初心，根植于品牌的執念，從不曾改變。東風(fēng)Honda是凌厲的，也是成功的。前路漫漫，面對各種難關(guān)，不改品質(zhì)管理的嚴格要求，終于苦盡甘來(lái)。東風(fēng)Honda是清醒的，更是智慧的。基于技術(shù)的前沿領(lǐng)先與產(chǎn)品的硬核實(shí)力，東風(fēng)Honda再一次在中國乘用車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)潮流，用全動(dòng)力組合的王牌產(chǎn)品回饋用戶(hù)，成就經(jīng)典。在消費感性化的現代社會(huì )，情緒價(jià)值愈發(fā)影響消費導向，卓越品牌的魅力就在于它凝結了理念、情感、象征等文化內涵。汽車(chē)產(chǎn)品的保值率就如同一個(gè)人的品格，越真實(shí)，越沉淀，價(jià)值越高。同樣作為消費者選車(chē)看重的首要因素，保值率不僅是資產(chǎn)保值，更是高品質(zhì)保障的選擇。大環(huán)境下，整個(gè)經(jīng)濟鏈都是低迷的。鋼材冶煉、高級技工、電解鋁等因素無(wú)一不影響著(zhù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，東風(fēng)Honda也在面臨不可避免的挑戰。“即便是在最艱難的時(shí)刻，我們都不曾為產(chǎn)能數據而放松一點(diǎn)質(zhì)檢。這是我們對用戶(hù)的承諾?！?東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘建新此前在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)，如是說(shuō)。得益于社會(huì )各界支持和685萬(wàn)+用戶(hù)的信賴(lài)，應對諸多突發(fā)性風(fēng)險的沖擊，東風(fēng)Honda全產(chǎn)業(yè)鏈表現的積極且從容；及時(shí)調整生產(chǎn)節奏、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，成就了2021全年793272輛的斐然總銷(xiāo)量。東風(fēng)Honda2021年市場(chǎng)表現良好，這份成績(jì)得來(lái)實(shí)屬不易。其中，東風(fēng)Honda CR-V作為其SUV的標桿車(chē)型，自引入中國市場(chǎng)以來(lái)已累計收獲220余萬(wàn)用戶(hù)的認可和支持，2021年全年銷(xiāo)量高達222325輛。東風(fēng)Honda CR-V用自身實(shí)力成就口碑，表現搶眼的同時(shí)榮膺2021年度合資SUV冠軍之名。以經(jīng)典再續傳承，東風(fēng)Honda CIVIC思域在國內同樣受到眾多粉絲“C位客”的擁戴。秉承“爽快”全新開(kāi)發(fā)理念，搭載Honda在華首款Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統的第十一代思域上市發(fā)布以來(lái)，已助力思域家族2021全年銷(xiāo)量166127輛，作為東風(fēng)Honda另一款明星車(chē)型，再造運動(dòng)美學(xué)新標桿。在MPV細分市場(chǎng)中，東風(fēng)Honda也是當仁不讓。高端MPV——全新艾力紳上市之后，好評如潮。東風(fēng)Honda洞悉東方文化，再次用優(yōu)秀的產(chǎn)品把握時(shí)代的確定性，用“致敬每一個(gè)與時(shí)代同行的你”以及 “款待之道”、“與用戶(hù)的溫情與愛(ài)從未失聯(lián)”等理念，把全新艾力紳打造成了MPV市場(chǎng)的新貴。縱觀(guān)全球制造業(yè)態(tài)勢，以制造業(yè)重新升級的國家戰略部署紛至興起，智能化、電動(dòng)化、數字化的產(chǎn)品屬性加速了汽車(chē)行業(yè)轉型的步伐。東風(fēng)Honda深諳汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規律并無(wú)“捷徑”可走，穩健應對主流趨勢進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化布局。自2018年?yáng)|風(fēng)Honda在廣州車(chē)展發(fā)布“放眼未來(lái)Seeing the future”新能源品牌戰略計劃開(kāi)始，東風(fēng)Honda發(fā)展新能源的決心與信心正逐一兌現。業(yè)內首家集成“SUV+轎車(chē)+MPV”全車(chē)系的混合動(dòng)力家族構建完成；電動(dòng)車(chē)X-NV也在2019年推出。時(shí)間來(lái)到2021年，這一年，東風(fēng)Honda在華首款PHEV車(chē)型——CR-V銳·混動(dòng)e+正式上市。CR-V銳·混動(dòng)e+的登場(chǎng)，讓CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統的城市SUV。也正是在2021年，東風(fēng)Honda迎來(lái)了油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。企業(yè)轉型發(fā)展必然要落地產(chǎn)品與戰略實(shí)施，e:NS1便是東風(fēng)Honda電動(dòng)化布局發(fā)展的助推器。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘建新表示，“e:NS1是東風(fēng)Honda走向全面電動(dòng)化時(shí)代的重要里程碑。e:NS1的投放，將開(kāi)創(chuàng )電動(dòng)化時(shí)代更高層次的駕駛新樂(lè )趣?！?/span>傳承東風(fēng)Honda在汽車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域深耕70余年的DNA，在全面電動(dòng)化的時(shí)代發(fā)展中，東風(fēng)Honda于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的HEV、PHEV、EV全陣營(yíng)將會(huì )更加強化，這是東風(fēng)Honda向新能源市場(chǎng)深度轉型的決心，也將是品牌精神與用戶(hù)共情的牽引力。對于一家優(yōu)秀企業(yè)的評判，我們往往停留在產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)，容易進(jìn)入一種窄視角。我們更應關(guān)注，企業(yè)體系力的綜合性完善與否。只有建立更加先進(jìn)以及精準有效的管理方法和制度，才有可能成為一個(gè)更加卓越的企業(yè)。據東風(fēng)Honda內部人員介紹，東風(fēng)Honda的內部架構正在開(kāi)展數字化轉型工作。從營(yíng)銷(xiāo)數字化到數字化智能制造，他們始終積極探索賦能企業(yè)數字化的全價(jià)值鏈。未來(lái)，由東風(fēng)Honda打造的超強數字化管理體系，必然又是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一股強勁力量。致力于現代化企業(yè)制度的優(yōu)化與管理效果的不斷提升，才是這個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的原動(dòng)力所在，東風(fēng)Honda深刻明白這一點(diǎn)。一群人，一個(gè)目標，一個(gè)有凝聚力的團隊，每個(gè)人都為著(zhù)實(shí)現共同目標而全心奉獻自己心智。東風(fēng)Honda始終踐行“以人為本”的企業(yè)理念，正團結著(zhù)更多的人。在新時(shí)代的大江大河中，他們是見(jiàn)證者，更是引領(lǐng)者。這一路走來(lái)，它敢想，敢為；如今，跨過(guò)成人禮的東風(fēng)Honda，正乘風(fēng)而來(lái)，滿(mǎn)載而歸。我們期許，懷揣一顆年輕而勇敢的心，基于強大產(chǎn)品力與技術(shù)進(jìn)步，并在品牌塑造上具有執念的東風(fēng)Honda即將迎來(lái)更加燦爛的新征途。這征途上，有光陰，有汗水，有躬身而行的身影；這征途上，有情懷，有故事，也有不容錯過(guò)的風(fēng)景。
