躍馬揚鞭看今夕 用戶(hù)口碑鑄就CR-V經(jīng)典之道

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隨著(zhù)春節假期的結束，馬年的節奏已經(jīng)正式開(kāi)啟，而根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布的數據，東風(fēng)Honda旗艦車(chē)型CR-V 2013年累計銷(xiāo)量達到199333輛，自2004年進(jìn)入中國以來(lái)累積銷(xiāo)量即將突破百萬(wàn)，如此佳績(jì)預示著(zhù)馬年CR-V前程似錦，馬到成功。

面對日趨紛繁復雜的中國車(chē)市，CR-V能夠取得這樣不俗的成績(jì)的確足以自傲，如果說(shuō)優(yōu)異的外觀(guān)設計和產(chǎn)品性能是其最大的賣(mài)點(diǎn)的話(huà)，源自用戶(hù)的出色口碑則是CR-V屢創(chuàng )佳績(jì)的基礎。

厭倦偽裝的女漢子敢想敢拼才是王道

薛女士是一位東北人，性格爽朗熱情，用現在主流的定義就是“女漢子一枚”，不過(guò)她自己倒是樂(lè )在其中，不以為然。“我覺(jué)得女漢子是褒獎，性格和男人一樣直爽，辦事干脆，有什么不好？虛偽的假裝溫柔我自己都受不了。”

“選擇CR-V的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，好看好開(kāi)！別看我是個(gè)女司機，我開(kāi)車(chē)可一點(diǎn)也不磨嘰，如果車(chē)沒(méi)有勁兒那肯定不行，所以SUV最對我胃口，CR-V那么受歡迎，我當然更加關(guān)注了。”薛女士的選擇也獲得了家人的支持，老公覺(jué)得買(mǎi)車(chē)最重要的是安全，而兒子則覺(jué)得外觀(guān)和舒適性最重要，CR-V滿(mǎn)足了薛女士和家人的共同需求，自然成為最佳選擇。

“當初我們那個(gè)小區也有幾位CR-V車(chē)主，每次看見(jiàn)我都覺(jué)得這個(gè)車(chē)很好看，偶爾碰到車(chē)主也會(huì )問(wèn)一下實(shí)際使用的情況，他們給出的評價(jià)都很高，還有個(gè)車(chē)主順路載了我們一段，實(shí)際體驗了一下。”薛女士說(shuō)，開(kāi)CR-V感覺(jué)很踏實(shí)，無(wú)論座椅的包裹程度，還是方向盤(pán)的手感，都讓她直觀(guān)感受到了順心順意，因為車(chē)型底盤(pán)較高，駕駛的時(shí)候視線(xiàn)和空間都非常理想，更能體會(huì )到駕駛的樂(lè )趣。

此外，CR-V的安全也是值得稱(chēng)道的。“之前覺(jué)得是心理作用，大車(chē)就會(huì )更安全，駕駛時(shí)間長(cháng)了之后也明白了，車(chē)輛安全與否其實(shí)主要看車(chē)輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全做的是否到位，CR-V的強化高剛性車(chē)身，全系標配六安全氣囊系統等，對于每位車(chē)主來(lái)說(shuō)都非常實(shí)用貼心。”薛女士強調女漢子不代表莽撞，雖然她很喜歡加速沖刺的酣暢感覺(jué)，但是絕對是個(gè)遵紀守法的好司機。

有趣的是薛女士這樣的CR-V車(chē)主并非個(gè)例，SUV似乎已經(jīng)成為了很多女性車(chē)主的大愛(ài)。與性別無(wú)關(guān)，與性格有關(guān)，這不能不說(shuō)是CR-V炙手可熱的一大誘因。

品味生活的居家男士經(jīng)濟舒適才是優(yōu)選

李先生自認為是一位經(jīng)濟適用男，每天過(guò)著(zhù)朝九晚五的日子，談不上特別富裕但是也沒(méi)有太大的壓力。“有車(chē)有房，有穩定的工作和家庭，我對現在的一切都很滿(mǎn)意。”李先生信奉“知足者常樂(lè )”這句箴言。

“購買(mǎi)CR-V是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，當時(shí)也很糾結，比如到底是買(mǎi)大一些的車(chē)，還是買(mǎi)更經(jīng)濟一些的車(chē)，后來(lái)發(fā)現原來(lái)這是可以兼得的。”事實(shí)上李先生的矛盾很多人都會(huì )遇到，空間更寬裕的車(chē)可以滿(mǎn)足家庭的多樣化需求，但是又擔心車(chē)輛自重太大影響油耗，也有的消費者在車(chē)輛外觀(guān)和性能上難以取舍，到底是為了一己之欲還是側重家庭需求？

CR-V的出現讓李先生找到了最滿(mǎn)意的答復。“坦率的說(shuō)，雖然之前也聽(tīng)別人說(shuō)起過(guò)CR-V的油耗很低，但是我并沒(méi)有放在心上，畢竟無(wú)論在排量還是在自重上，CR-V的硬件條件就擺在這里。當成為車(chē)主之后才發(fā)現，多數人的說(shuō)法一定是有道理的。” 李先生的座駕是2.4L自動(dòng)豪華版VTi車(chē)型，行駛1萬(wàn)多公里平均油耗接近9L/100公里，在不趕時(shí)間的情況下，ECON模式會(huì )帶來(lái)更加經(jīng)濟的油耗，“真的很佩服本田的技術(shù)水平，經(jīng)濟性是無(wú)可挑剔的。”

此外，CR-V的空間布局也讓李先生很滿(mǎn)意，前排空間非常寬裕，身高1.83的李先生調整好座椅后頭部還有兩拳的空間，座椅設計也非常柔軟，坐墊和靠背兩側凸起，既起到了很好的支撐作用，可以保障長(cháng)途駕駛的舒適感。“雖然在SUV車(chē)型中，CR-V不算最大的，但是對于空間的利用絕對是最出色的，既能夠保證儲物的充裕也提升了駕駛的舒適性，非常讓我滿(mǎn)意。”

李先生強調雖然自己只是近百萬(wàn)車(chē)主中的普通一員，但是他的用車(chē)理念卻可以代表大多數車(chē)主的心聲：只要企業(yè)全心全意為車(chē)主著(zhù)想，必將得到市場(chǎng)的回報。