質(zhì)在必行 7—10萬(wàn)高品質(zhì)小型車(chē)選購攻略

     逢“金九銀十“，細心的朋友會(huì )發(fā)現，近年來(lái)悄然間購車(chē)隊伍中有大量年輕消費者。汽車(chē)市場(chǎng)正不斷向低年齡層擴展，不少年輕白領(lǐng)也紛紛加入到購車(chē)人群中。由于這部分年輕消費者對品質(zhì)的要求格外挑剔，高品質(zhì)小型車(chē)就成為市場(chǎng)的寵兒。

    今天我們選取三款價(jià)位在7萬(wàn)到10萬(wàn)區間的A0級小車(chē)，它們以各自的優(yōu)勢領(lǐng)跑A0級市場(chǎng)，銷(xiāo)量位列前三甲，今天我們以品質(zhì)為順序分別點(diǎn)評，供購車(chē)的朋友參考。

   
    北京現代瑞納

    售價(jià)：5.58-10.69萬(wàn)元

    品質(zhì)指數：★★★★★

    推薦理由：時(shí)尚品位的外觀(guān)、極具優(yōu)勢的尺寸、領(lǐng)先的動(dòng)力操控

 
    汽車(chē)設計是年輕人購車(chē)品位的最好體現，采用了流體雕塑設計理念的瑞納占據了先天優(yōu)勢。緊湊的車(chē)身線(xiàn)條豐富而不繁亂，流線(xiàn)型的車(chē)體顯得凹凸有致，流體雕塑的設計語(yǔ)言被很好的貫徹在整車(chē)外觀(guān)的設計當中，符合當前汽車(chē)外形設計的流行趨勢，整體的視覺(jué)效果時(shí)尚前衛，不失動(dòng)感。瑞納的內飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風(fēng)格，看起來(lái)更溫馨，灰色則顯得較比運動(dòng)，實(shí)用性上來(lái)講也比較耐臟。整體的做工還是不錯的，模具的邊緣處理的光滑細膩，接縫處也比較均勻。

　　瑞納的內部空間在A(yíng)0級轎車(chē)中極具優(yōu)勢，長(cháng)、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距達到2570mm。超長(cháng)軸距使瑞納具備了寬敞舒適的內部空間和454L的大容量行李裝載空間；寬敞的前后排空間與頭部空間，讓駕乘者身心充分舒展；無(wú)處不在的儲物空間，方便實(shí)用；完美契合人體力學(xué)的舒適座椅，減輕了長(cháng)途駕乘的疲憊。

    發(fā)動(dòng)機品質(zhì)是考量一款車(chē)品質(zhì)的重要參數。瑞納搭載了現代汽車(chē)先進(jìn)的γ發(fā)動(dòng)機，采用CVVT連續可變氣門(mén)正時(shí)系統，全鋁合金缸體材料打造，具有輕量化、低油耗、低噪音等特點(diǎn)，更具有傲視同級的動(dòng)力性。其中，1.4γ發(fā)動(dòng)機的最大功率達到了78.7kW/6300rpm，峰值扭矩為135.4N.m/5000rpm；1.6γ發(fā)動(dòng)機的最大功率為90.4kW/6300rpm，峰值扭矩為155N.m/4200rpm；無(wú)論功率還是扭矩，γ發(fā)動(dòng)機都明顯領(lǐng)先于同級對手。

    瑞納全系標配了ABS+EBD、駕駛席安全帶未系提醒、高位剎車(chē)燈、后排兒童安全門(mén)鎖等科技配置，部分車(chē)型配備了四輪盤(pán)式剎車(chē)、倒車(chē)雷達、車(chē)速感應自動(dòng)落鎖、副駕駛安全帶未系提醒、兒童安全座椅固定裝置。被動(dòng)安全方面，瑞納采用了高剛性吸收式車(chē)身設計，側梁采用120kg級超高張力鋼，配備了多達四個(gè)安全氣囊并具有安全帶預緊功能。

    上海大眾新POLO

    售價(jià)：8.58—12.39萬(wàn)元

    品質(zhì)指數 ：★★★★☆

    推薦理由：德系血統、時(shí)尚外觀(guān)、穩健操控

 
    上海大眾新POLO仍然是關(guān)注度較高的一款車(chē)，盡管新Polo在某些地方的縮水令消費者略感遺憾，但在同級車(chē)中依然可以獲得比較穩健的行駛和操控感，大眾的影響力也是它的優(yōu)勢所在。除此之外，更加時(shí)尚的外表相信也是贏(yíng)得了不少消費者的青睞。

　　新Polo的內飾造型相比老款車(chē)型升級了不少，看上去讓人感覺(jué)很有新意，鋼琴烤漆的面板看上去很精致，做工和按鍵手感方面也一如既往的細膩，操作也都很順手。材質(zhì)不盡如人意，但是目前十萬(wàn)元以下的車(chē)型的用料很難給人帶來(lái)驚喜。新Polo的自動(dòng)變速箱是同級車(chē)中值得一提的配置，6個(gè)前進(jìn)擋的設計在同級車(chē)中的確不多見(jiàn)，有利于燃油經(jīng)濟性。

    新Polo的軸距為2470mm，相比老款車(chē)型有所增加，但在空間表現方面卻有所退步，身高為178cm的乘客調整到合適的駕駛位置，坐到后排已經(jīng)感覺(jué)很局促了。

    發(fā)動(dòng)機仍然為1.4L和1.6L兩種，與老款車(chē)型相比沒(méi)有變化，兩種動(dòng)力都為主打，我們之前做過(guò)1.6L自動(dòng)擋車(chē)型的性能測試，0-100Km/h的加速時(shí)間為11.16秒，手動(dòng)擋應該跑的更快，可惜1.4L車(chē)型沒(méi)有進(jìn)行過(guò)性能測試。綜合而言，Polo車(chē)型在行駛起來(lái)底盤(pán)素質(zhì)方面整體不錯。
 
    雪佛蘭新賽歐

    售價(jià)：4.08—7.93萬(wàn)元

    品質(zhì)指數：★★★☆☆

    推薦理由：物美價(jià)廉 外觀(guān)個(gè)性 動(dòng)力中規中矩

 
    外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車(chē)型，它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說(shuō)它是小樂(lè )風(fēng)一點(diǎn)也不過(guò)分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對小巧的車(chē)身上面更顯龐大，具有足夠的視覺(jué)沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿(mǎn)足了國內用戶(hù)對家用車(chē)的基本需求。隨后上市的兩廂車(chē)型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線(xiàn)。

　　內飾方面，雖然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質(zhì)的選擇上多為硬塑料，但設計風(fēng)格上卻極力迎合時(shí)下的一些熱點(diǎn)元素和潮流風(fēng)向。淺灰色內飾視覺(jué)感受簡(jiǎn)潔明快，儀表盤(pán)采用指針和液晶屏相結合的形式，相信對于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤(pán)的樣式不錯，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時(shí)尚感會(huì )立刻升級。整體來(lái)看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過(guò)考慮到整體將近3萬(wàn)元的差價(jià)，這個(gè)還是可以接受的。

    整車(chē)空間方面，新賽歐長(cháng)4249mm，軸距為2465mm，是一副標準的小型車(chē)身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。

    動(dòng)力方面，新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機，全部配備5擋手動(dòng)變速箱。性能方面，1.2L發(fā)動(dòng)機最大64kW，最大扭矩115N?m，1.4L發(fā)動(dòng)機最大76kW，最大扭矩131N?m。從數據上看這兩款發(fā)動(dòng)機基本合格，中規中距的表現。

    編輯點(diǎn)評：

    三款小車(chē)鮮明地體現了各自家族的品質(zhì)理念，瑞納是北京現代品質(zhì)經(jīng)營(yíng)厚積薄發(fā)的戰略車(chē)型，上市初期就在A(yíng)0級小車(chē)市場(chǎng)脫穎而出，新POLO和新賽歐也是中國消費者較為熟悉的車(chē)型。他們的熱銷(xiāo)證明，小車(chē)的人氣也取決于品質(zhì)，消費者的選擇是最好的證明。