中國“COTY”花落第八代索納塔

年關(guān)將至，各種汽車(chē)獎項評選如雪花般紛至沓來(lái)，讓消費者和汽車(chē)企業(yè)都應接不暇。然而，眾多汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士關(guān)注的2012年度中國“COTY”（中國年度車(chē)型）評選結果讓筆者眼前煥然一新。

    在本次評選中，經(jīng)過(guò)重量級評選顧問(wèn)及資深評委團隊對29款新車(chē)進(jìn)行數千公里的艱辛測試，最終北京現代第八代索納塔榮獲唯一的“中國年度車(chē)型”獎項。第八代索納塔的入選打破了歐、美、日車(chē)企連續9年常踞榜首的格局，以韓系車(chē)的身份樹(shù)立了中國車(chē)市的嶄新風(fēng)向標。

    引入美標  打造中國的COTY

    “COTY”是“Car of the Year”的縮寫(xiě)，翻譯意為“年度車(chē)型”，此評選是《Motor Trend》雜志于1949年在美國創(chuàng )立，至今為止已有62年的歷史。作為美國歷史最悠久、最知名的汽車(chē)出版物，《Motor Trend》在美國發(fā)行量高達128萬(wàn)份，其不可撼動(dòng)的權威性更是無(wú)人能及。美國的電視臺、電臺、報刊中經(jīng)常會(huì )看到生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商引用《Motor Trend》的評價(jià)為自己做的廣告，甚至包括《Motor Trend》自己的競爭對手也不得不大量刊登這樣的廣告，《Motor Trend》的影響力可見(jiàn)一斑。

    COTY作為《Motor Trend》從創(chuàng )刊到現在延續了半個(gè)多世紀的評選活動(dòng)，更是其專(zhuān)業(yè)、權威的標志。COTY每年會(huì )從當年上市的新車(chē)中選取具有代表性的30-50款車(chē)型，經(jīng)過(guò)數月對汽車(chē)先進(jìn)性、工程卓越性、高效性、安全性、價(jià)值、預設功能六項標準的測評，最終選出一款年度車(chē)型，當年被選中的車(chē)型銷(xiāo)量立即飆升。COTY規模之宏大、測試之嚴格、影響之劇烈在全球的汽車(chē)市場(chǎng)上獲得了廣泛的認可，被譽(yù)為“車(chē)壇奧斯卡獎”。

    2002年，由《中國汽車(chē)報》主辦，與全球三大汽車(chē)期刊之一的美國《Motor Trend》雜志版權合作的《汽車(chē)族》雜志社把COTY這一成熟的評選機制引入了中國，將其命名為“中國年度車(chē)型評選”，即中國COTY。中國COTY每一年都努力尋找一款能夠代表當下中國汽車(chē)工業(yè)最高水準和最先進(jìn)理念的車(chē)型，使之在中國的汽車(chē)業(yè)界成為一種新的基準。

    今年，中國COTY由《Motor Trend》專(zhuān)家和中國工程院院士郭孔輝，吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院院長(cháng)管欣、清華大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(cháng)宋健等15名行業(yè)頂級專(zhuān)家，從2011年上市的新車(chē)中嚴格按照評選機制遴選出29款年度新車(chē)。隨后專(zhuān)家評委與專(zhuān)業(yè)測試團隊歷時(shí)4個(gè)多月，歷經(jīng)逐車(chē)測試及激辯式的評審會(huì )，進(jìn)行試驗場(chǎng)地的艱辛測試，評選出上海大眾新帕薩特、一汽大眾新邁騰、北京現代第八代索納塔、東風(fēng)標致508等十款車(chē)型晉級決賽。最終通過(guò)實(shí)際道路測試評估，由評委背靠背投票決出唯一的年度車(chē)型，第八代索納塔問(wèn)鼎。中國COTY評選注重將實(shí)地測試作為各款新車(chē)最為重要的考量標準之一，保證評選過(guò)程的真實(shí)性和嚴謹性。

    中國COTY還堅持“惟一大獎”的原則，即每年只評選一款年度車(chē)型（轎車(chē)），突出了獎項的稀缺性?！边@也是COTY在中國歷時(shí)十載，被譽(yù)為“中國車(chē)壇奧斯卡”的重要原因。

   十年磨礪  韓系終折桂

   自2002年中國COTY舉辦以來(lái)，已經(jīng)有十年時(shí)間。十年間，包括POLO、凱美瑞等不同細分級別的經(jīng)典車(chē)型都曾經(jīng)獲得這一重要獎項。這些車(chē)型無(wú)一不是當年叱咤車(chē)市的主流車(chē)型，更加體現了COTY的市場(chǎng)導向和專(zhuān)業(yè)價(jià)值。不過(guò)，歷數各年度獲獎車(chē)型，無(wú)一例外全部是歐、美、日車(chē)系。因此，今年第八代索納塔的獲獎對行業(yè)、企業(yè)和COTY本身都有著(zhù)特別的意義。

    對北京現代而言，第八代索納塔是其事業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑，它是現代汽車(chē)諸多尖端汽車(chē)科技集大成者，動(dòng)感時(shí)尚的“流體雕塑”理念在這代車(chē)型上表現得淋漓盡致，嶄新的形象和良好的市場(chǎng)表現也極大地提升了北京現代的品牌力。憑借完善的服務(wù)標準和體系，先進(jìn)成熟的技術(shù)路線(xiàn)，極具競爭力的營(yíng)銷(xiāo)策略，第八代索納塔廣受消費者的歡迎，連續多個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。北京現代取得的跨越式發(fā)展，第八代索納塔功不可沒(méi)。

    據了解，2012年北京現代給第八代索納塔定下的銷(xiāo)售目標是突破10萬(wàn)輛，這是一個(gè)足以同任何一款主流中高級轎車(chē)相抗衡的數字?！皬哪甓溶?chē)型十年評選的結果來(lái)看，完全可以分析出中國汽車(chē)十年來(lái)走過(guò)的軌跡?！北本┈F代常務(wù)副總經(jīng)理李峰在該獎項頒獎典禮上講道，“能夠拿到年度車(chē)型的汽車(chē)，一定會(huì )表現出主流化的趨勢?！痹跇s膺“中國2012年度車(chē)型”的大獎之后，北京現代對于第八代索納塔在明年的銷(xiāo)售前景顯得更加信心十足。

    第八代索納塔不僅改變了北京現代的產(chǎn)品結構和品牌地位，也改變了這家企業(yè)的戰略思維?！斑^(guò)去十年北京現代的關(guān)鍵詞是：品質(zhì)和速度。未來(lái)十年北京現代的關(guān)鍵詞則是客戶(hù)和品牌。過(guò)去我們是用現代品質(zhì)創(chuàng )造了現代速度，未來(lái)我們將用現代品牌服務(wù)現代的客戶(hù)?！崩罘逭f(shuō)。這種戰略上的變遷，也恰恰符合年度車(chē)型的獲獎企業(yè)應具有的視野和氣質(zhì)。

    無(wú)獨有偶，和2002年首發(fā)的中國COTY一樣，北京現代到2012年剛好成立10周年。2002年，北京現代投放的第一款車(chē)就是第五代索納塔。十年光陰，索納塔的第八代車(chē)型終于登上了中國COTY的寶座。這對北京現代而言，無(wú)疑是一個(gè)奇妙的輪回。