自動(dòng)擋這么開(kāi)，跟自我毀車(chē)沒(méi)啥兩樣！

自動(dòng)擋，顧名思義就是不用手動(dòng)換擋，自然就比手動(dòng)擋容易上手，長(cháng)途駕駛時(shí)也不會(huì )那么容易疲勞。但是這不意味著(zhù)開(kāi)自動(dòng)擋時(shí)就能隨心所欲，該注意的操作還是得好好了解，否則長(cháng)期的錯誤操作，吃虧的可就是你自己了。

一、圖方便長(cháng)期D擋

有些車(chē)主喜歡一路上只掛D擋，以為這樣駕駛省事方便。但如果遇上爬坡路況，行車(chē)電腦會(huì )根據行駛狀態(tài)發(fā)出升檔、降擋的指令。如果一直用D擋，爬坡時(shí)油門(mén)就不好把控，頻繁升降檔會(huì )出現“脫檔”，導致車(chē)輛動(dòng)力輸出減弱，影響平順性，容易產(chǎn)生積碳。

二、N擋滑行想省油

事實(shí)上，N擋滑行不比帶檔滑行省油。N擋滑行不但不安全，還會(huì )對變速箱造成損害。因為掛入N擋時(shí)，變速箱的油泵沒(méi)法提供機油潤滑，于是變速箱相關(guān)部件會(huì )溫度升高，齒輪磨損加劇，長(cháng)期以往變速箱就容易壞掉。所以N擋只能短暫使用。

三、停車(chē)率先推P擋

停車(chē)后直接推入P擋拉手剎熄火關(guān)門(mén)走人，是自動(dòng)擋車(chē)主易犯的錯誤之一。正確做法應該是先拉手剎。如果是先掛P擋，那么停車(chē)時(shí)變速箱就需要承擔全部外力。一旦受到猛烈碰撞，變速箱內部就可能損壞或者檔位卡死無(wú)法掛接等。如果是在坡道上，輪胎與地面產(chǎn)生的反作用力會(huì )分散一部分到變速箱的鎖齒輪上，同樣會(huì )造成損傷。

四、未停穩就掛R擋

請記住，車(chē)輛未完全停止時(shí)不能直接從D擋掛入R擋。倒車(chē)時(shí)不妨提醒自己多一點(diǎn)點(diǎn)耐心，不然就會(huì )變速箱產(chǎn)生沖擊。如果實(shí)在因為一兩次趕時(shí)間不得不這么做，那就算了。但是如果經(jīng)常性這么做，就等于是隱形“謀殺”變速箱了。

自動(dòng)擋的檔位主要就是D、N、P、R這四項，以上四項禁忌如果能在日常行駛中都注意到，那就妥妥是自動(dòng)擋界的老司機了！關(guān)于自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛秘訣，你還有什么想跟大家分享的嗎？歡迎在文章底部留言。