剎車(chē)失靈前會(huì )發(fā)出的4次“警報”，你知道不知道？

行車(chē)安全是每位車(chē)主都會(huì )關(guān)心的開(kāi)車(chē)在外，大家當然都想著(zhù)能夠平平安安得到達目的地。但有時(shí)候行車(chē)安全并不是大家所能控制的，因為不確定的因素實(shí)在是太多。

今天我們來(lái)看看關(guān)于剎車(chē)方面的問(wèn)題。

一般剎車(chē)在失靈之前，車(chē)輛會(huì )出現這幾個(gè)預兆。剎車(chē)關(guān)系著(zhù)行車(chē)最安全的一環(huán)，可不能忽視！如果發(fā)現這幾種情況，一定要及時(shí)檢查自己的愛(ài)車(chē)。

假如我們在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中遇上剎車(chē)盤(pán)整體抖動(dòng)的話(huà)，這種情況就已經(jīng)是比較危險了。有可能是剎車(chē)盤(pán)出現了重大問(wèn)題！遇上這種情形請停車(chē)檢查，及時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)。

第二種情況是當我們在踩下踏板的時(shí)候，如果明顯的感覺(jué)到剎車(chē)踩下去非常吃力，這時(shí)候基本上可以確定是剎車(chē)的助力系統出現問(wèn)題。如果不及時(shí)更換的話(huà)就真的很容易出事了。

還有一種情況是剎車(chē)盤(pán)變軟，這種情況可能是剎車(chē)系統中的油壓不足所導致，也有可能是由于制動(dòng)系統中混進(jìn)了不少空氣。

遇上這兩種情況需及時(shí)檢查為好。

如果大家在踩剎車(chē)的時(shí)候發(fā)現整個(gè)剎車(chē)系統壓力不夠的話(huà)，就有可能會(huì )出現剎車(chē)無(wú)力的情況，這是因為剎車(chē)系統中的壓力傳輸管道出了問(wèn)題，從而導致了壓力不足。

假如我們突然發(fā)現剎車(chē)踏板的位置相比以前有了位置上的變化，比如剎車(chē)時(shí)高時(shí)低，這種情況也需要非常小心！

位置變化意味著(zhù)剎車(chē)的精確度肯定受到了影響，本來(lái)可以做到及時(shí)的剎車(chē)操作，有可能會(huì )因為這個(gè)位置的變化變得不可控。

跳車(chē)？

1、調整心態(tài)，沉著(zhù)應對

當發(fā)現剎車(chē)系統失靈時(shí)，一定要沉著(zhù)冷靜，調整好心態(tài)，既然已經(jīng)發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

2、打開(kāi)應急燈

在剎車(chē)失靈的緊急狀況下，如果在采取減速措施的同時(shí)，打開(kāi)雙閃和鳴笛來(lái)引起周?chē)旭傑?chē)輛的注意，會(huì )讓自救的成功率變得更高！因為這樣周?chē)能?chē)輛就會(huì )對你的車(chē)保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行。

3、多踩剎車(chē)踏板

當發(fā)現剎車(chē)踏板失效時(shí)，要下意識地多次松開(kāi)再踩下剎車(chē)踏板，這樣會(huì )對油管內有空氣的制動(dòng)系統施加壓力，通過(guò)多次的施壓，可以增加制動(dòng)力恢復的機會(huì )（一般第二或第三腳可以恢復剎車(chē)力）。

4、拉手剎減速

當制動(dòng)力依舊不能恢復時(shí)，就需要通過(guò)拉手剎來(lái)減慢車(chē)速。拉手剎時(shí)必須切記兩點(diǎn)：

1）手剎不能一下拉到底或者拉的過(guò)快。因為車(chē)速、慣性等原因，一但把手剎拉得過(guò)快、過(guò)死，就會(huì )造成鋼絲繩繃斷，手剎也就徹底失效了。所以應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。

2）拉手剎時(shí)，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側滑甚至翻車(chē)事故。

5、強制降檔減速

對于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過(guò)強制降檔，以發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)拖慢車(chē)速。如果車(chē)速較快，大多掛不進(jìn)低檔位，所以正確的操作是踩一腳油門(mén)，強行推進(jìn)低檔位，再踩一腳油門(mén)，進(jìn)檔。

總之，對于剎車(chē)系統出現的一點(diǎn)小異常我們都不應該忽略。每年要及時(shí)檢查，年檢更要及時(shí)，保障汽車(chē)剎車(chē)健康。