冬季行車(chē)油耗為何急劇上升。

每到冬天，人體為了御寒都需要吸取更多的能量，食物為人體帶來(lái)的熱量在氣溫較低時(shí)也會(huì )消耗得較快，因此，冬天人都會(huì )吃得比較多。其實(shí)你的愛(ài)車(chē)也會(huì )和你一樣，當天冷時(shí)，它吃得也比較多，此時(shí)的燃油經(jīng)濟性變差，這是什么原因造成的，我們又有什么措施去緩解低溫對燃油經(jīng)濟性的影響？我們一起來(lái)看看。

半年左右車(chē)齡的準新車(chē)，一般機械上都不會(huì )出現什么問(wèn)題，油耗的增加可能是因為天氣的影響，

多種因素影響車(chē)輛燃油經(jīng)濟性，效能下降高達22%

根據燃油經(jīng)濟性測試表明，車(chē)輛在零下6攝氏度的油耗表現比在25攝氏度的環(huán)境下要降低12%。冬季行車(chē)，主要有兩大因素影響車(chē)輛的，一個(gè)是機械因素，另一個(gè)是用車(chē)習慣變化。

機油和變速箱油的流動(dòng)性都會(huì )因為低溫而降低，從而導致了機械運動(dòng)的阻力增大，阻力大了，油耗自然也增大；汽油在溫度較低時(shí)，能量密度會(huì )降低，要獲取相同能量的情況下，用油就更多了；發(fā)動(dòng)機要達到最佳的工作溫度，在冬季時(shí)所需的時(shí)間會(huì )較長(cháng)，因此，如果你的行程僅僅只有5-7公里左右，那么據上文提到的測試結果顯示，油耗表現會(huì )下降高達22%；溫度較低時(shí)，由于空氣密度增加，風(fēng)阻也會(huì )增大；滾動(dòng)阻力也會(huì )增大，原因是冷空氣會(huì )令胎壓下降，同時(shí)輪胎的抓地力降低，能量也白白消耗掉。冬季熱車(chē)時(shí)間較長(cháng)、使用車(chē)內座椅和方向盤(pán)加熱等功能也會(huì )使油耗上升。

無(wú)法杜絕天氣對燃油經(jīng)濟性的影響，只能緩解

大自然的物理定律無(wú)法改變，但車(chē)主們可以通過(guò)日常使用多加注意而緩解影響。熱車(chē)時(shí)間一般控制在30秒左右即可，剛開(kāi)始行程時(shí)，切勿大腳油門(mén)，要等發(fā)動(dòng)機充分預熱，才能盡量降低油耗，減少排放；合理安排行程，以防頻繁啟停發(fā)動(dòng)機；車(chē)輛停放也該找個(gè)較為密閉的地方，讓發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)溫度不要太低；定期檢查輪胎壓力，使用合適的機油；車(chē)外的設備也設施添減，就如車(chē)頂行李架，沒(méi)需要時(shí)就拆下，降低風(fēng)阻；盡可能減少使用車(chē)內加熱設備，這些都能緩解天氣對燃油經(jīng)濟性的影響。

混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型同樣會(huì )受冷空氣影響

沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友應該也遇過(guò)被冷空氣影響的情況，在溫度較低的環(huán)境下，手機的電量都會(huì )下降得較快。電池對于溫度也十分敏感，低溫使電池性能下降，交流發(fā)電機難以對電池進(jìn)行充電，影響到混動(dòng)車(chē)型性能，同樣純電動(dòng)車(chē)型也受到同樣問(wèn)題影響。降低低溫造成的影響，就要提升電池所處的環(huán)境溫度，可以在充電時(shí)預熱車(chē)廂，既可減少充電時(shí)間也可延長(cháng)行駛里程。