這些毀車(chē)習慣并不傷車(chē)！別聽(tīng)他們瞎說(shuō) 你被騙了多少年？

有一個(gè)好的開(kāi)車(chē)習慣，是安全駕駛的保障，但是有些毀車(chē)習慣，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴重，甚至聽(tīng)從了才會(huì )損壞你的愛(ài)車(chē)，今天我們來(lái)總結一下，有哪些毀車(chē)習慣并不靠譜！

1、高轉速不傷車(chē)，其實(shí)長(cháng)期低轉危害才更大

猛踩一腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機轉速迅速提升，不過(guò)是耗點(diǎn)油而已，只要不是長(cháng)時(shí)間保持在高轉速紅區，發(fā)動(dòng)機一點(diǎn)問(wèn)題都不會(huì )有。

相比之下，如果你長(cháng)期高檔位低速跟車(chē)，也就是大家口中所說(shuō)的“悶著(zhù)”開(kāi)，反而更容易發(fā)生積碳，就危害而言比高轉速更大。

2、比起“不按時(shí)”保養，過(guò)度保養才更傷車(chē)傷錢(qián)

其實(shí)現在的機油性能都已非常好了，正常情況下半合成機油8000公里，合成機油11000公里是沒(méi)有什么問(wèn)題的。要知道機油的效能是呈曲線(xiàn)的，全合成機油的清潔和潤滑效果在7000公里左右時(shí)才能到達頂峰，如果此時(shí)去換機油，簡(jiǎn)直就是浪費。

3、起步順序錯了會(huì )磨損機械

網(wǎng)絡(luò )上都說(shuō)車(chē)子在P擋打火是錯的，正確步驟為：接通電源（不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機）、踩剎車(chē)、掛入N擋、點(diǎn)火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車(chē)、起步。理論上，傳統的機械擋把車(chē)型想先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，再從P擋掛入D擋，中間必須經(jīng)過(guò)R擋，變速器內部執行機構要多一個(gè)動(dòng)作，但是事實(shí)上車(chē)輛正常行駛中，變速器內部執行機構要進(jìn)行無(wú)數次動(dòng)作，起步這一動(dòng)作簡(jiǎn)直不值一提。說(shuō)得明白點(diǎn)，這動(dòng)作就是多此一舉，只要踩剎車(chē)、點(diǎn)火、掛D擋、松手剎、松腳剎、給油走起就可以了。

4、油表見(jiàn)底了加油會(huì )傷車(chē)

很多文章都流傳說(shuō)，油表見(jiàn)底了加油很傷車(chē)，原因有兩個(gè)：第一是燃油泵是靠燃油本身進(jìn)行冷卻的，如果油表見(jiàn)底了才去加油，很有可能會(huì )出現燃油泵過(guò)熱甚至燒毀的現象；第二是油箱位過(guò)低，導致油箱中沉淀的雜質(zhì)被抽進(jìn)燃油系統，造成燃油系統堵塞，產(chǎn)生供油不順暢的現象。