為革新而來(lái)，全新第六代探險者締造中大型SUV第三極

為革新而來(lái)，全新第六代探險者締造中大型SUV第三極

近日，長(cháng)安福特宣告：全新第六代福特探險者Explorer將于2020年6月登陸中國市場(chǎng)。作為長(cháng)安福特最新旗艦級高端性能SUV，全新第六代福特探險者Explorer將以強大的基因和兼具豪華與駕控樂(lè )趣的產(chǎn)品實(shí)力擾動(dòng)中國中大型SUV市場(chǎng)。

探索基因傳承，賦予深厚底氣

30年前，福特探險者推動(dòng)了SUV車(chē)型從專(zhuān)業(yè)功能性車(chē)型向舒適型多功能家庭用車(chē)的轉型。在上世紀80年代的美國，許多家庭希望擁有一輛既能滿(mǎn)足日常家用，也能駛離城市、跨越多變路況的車(chē)型，一款基于非承載式后驅平臺打造的四門(mén)中大型SUV應運而生——福特探險者。

它不僅擁有比轎車(chē)更大更舒適的內部空間和堪比皮卡的充裕載物空間，更擁有豪華轎車(chē)的內飾和舒適性配置，這些在當時(shí)SUV車(chē)型中是鮮見(jiàn)的。此外，它還保留了福特皮卡和Bronco（市面上最早的SUV車(chē)型之一）的核心基因——充沛且多樣的動(dòng)力選擇，以及強悍的通過(guò)性能。

30年來(lái)，科技在發(fā)展，但福特探險者基因傳承沒(méi)變，那就是探索不止、勇于探險的精神。福特探險者的每一次迭代都受到熱愛(ài)探險的消費者的追捧，也讓它在全球收獲了超過(guò)800萬(wàn)臺的銷(xiāo)量業(yè)績(jì)，常年穩居美國大型SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜首。

6代車(chē)型不斷革新，滿(mǎn)足時(shí)代需求

福特探險者發(fā)展至今已歷經(jīng)6代。從1990年第一代車(chē)型推出至今，福特探險者總是以革新者的姿態(tài)滿(mǎn)足消費者對SUV的需求。30年6代探險者合影

第一代探險者（1991-1994）率先開(kāi)辟了大型SUV市場(chǎng)，當時(shí)越野性和功能性兼備的SUV備受歡迎，探險者憑借硬朗的外形，4.0升V6發(fā)動(dòng)機和分時(shí)四驅系統2種系統，超越同級的舒適空間以及在許多豪華汽車(chē)上才有的配置，成為當時(shí)細分市場(chǎng)的標桿和最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型。

第二代探險者（1995-2001）在第一代的基礎上，升級為現代化的長(cháng)短臂結構，大幅提升了SUV的舒適性，也順應了當時(shí)SUV的市場(chǎng)新需求，消費者不僅看重性能也開(kāi)始關(guān)注乘坐感受。它也是當時(shí)第一輛提供雙區安全氣囊、四輪盤(pán)剎、齒輪齒條式轉向及四輪防抱死系統（ABS）的SUV，同時(shí)搭載行業(yè)首個(gè)智能自動(dòng)四驅系統，不僅提升了性能，還很好地滿(mǎn)足了家用需求，連續6年成為美國最暢銷(xiāo)的SUV。

第三代探險者（2002-2005）采用四輪獨立懸掛，可選分時(shí)或全時(shí)四驅系統，大大提升了操控性和車(chē)輛穩定性。當時(shí)大量前驅城市SUV車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，為提升競爭力，第三代探險者加大了尺寸，在同級中首先采用7座三排座椅設計。安全性上，所有車(chē)型標配包括帶電子制動(dòng)力分配的ABS防抱死系統及Securilock防盜系統，福特AdvanceTrac車(chē)身穩定控制系統也成為全系標配。

第四代探險者（2006-2010）在SUV市場(chǎng)急速擴張、同時(shí)城市SUV車(chē)型風(fēng)靡的情況下，依然傳承了自己的調性和基因，專(zhuān)注硬派SUV市場(chǎng)。它順應市場(chǎng)的需求，做出更為時(shí)尚的轉變，更多的隔音設計帶來(lái)同級靜謐體驗，并首次搭載了SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統。安全方面首次在同級中采用先進(jìn)乘員約束模塊、前端碰撞雙感應探頭、五級前排乘客感應系統、主動(dòng)式負載限制安全帶收緊器等7項安全配置。

第五代探險者 （2011-2019）2011年以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國，搭載全新2.3升和3.5升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，實(shí)現強勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性的平衡，以契合中國市場(chǎng)的需求。霸氣的外觀(guān)，首次搭載智能四驅地形管理系統TMS，車(chē)主可以根據道路情況更加便捷地調節，使其在保持性能的前提下，也大大提升了科技配置、安全配置和舒適性，累計銷(xiāo)量超過(guò)160萬(wàn)臺。

力爭打造中國SUV市場(chǎng)第三極樣本

時(shí)間來(lái)到2020年，第六代探險者在操控性能方面大幅提升，全新CD6縱置后驅平臺，更符合消費者對公路駕駛性能的需求。與前幾代探險者不同的是，第六代探險者采用承載式車(chē)身，結合縱置后驅架構，不僅降低了重心，提升了乘坐舒適性，還帶來(lái)了更好的操控感受。

據了解，全新第六代探險者設計靈感來(lái)自于游艇，它像是一部豪華“陸地游艇”，被賦予了硬派造型和征服陸地的越野操控性能?？v置后驅是靈魂，這也是目前唯一一款合資縱置四驅SUV車(chē)型，實(shí)現了50:50前后軸靜態(tài)配重比，并由此具備更穩定的操控屬性，滿(mǎn)足消費者對于“豪華與高性能”的追求。

縱覽中國SUV細分市場(chǎng)近年來(lái)的發(fā)展，從消費者對于產(chǎn)品需求的演變過(guò)程來(lái)看，如果說(shuō)滿(mǎn)足日常生活空間需求的SUV是第一極車(chē)型，兼顧品質(zhì)和豪華的SUV是第二極的話(huà)，那么，第六代福特探險者同時(shí)擁有越級尺寸、全地形管理系統，以及縱置后驅系統，勢必打破現有中國SUV市場(chǎng)競爭格局，締造“高性能與豪華”兼得且價(jià)格在40萬(wàn)元以?xún)萐UV的第三極。