北京現代強化產(chǎn)品與品牌實(shí)力

從單純注重銷(xiāo)量提升，向優(yōu)化產(chǎn)品結構、提升技術(shù)影響力和完善經(jīng)銷(xiāo)商體系等轉型，北京現代向提升技術(shù)影響力、優(yōu)化產(chǎn)品結構和完善經(jīng)銷(xiāo)商體系等轉型，并取得了不錯的成績(jì)。

在產(chǎn)品方面，針對用戶(hù)年輕化、運動(dòng)化的現實(shí)基礎，北京現代基于全新技術(shù)體系構建了完善的產(chǎn)品矩陣，針對性的設計顯然更適合中國用戶(hù)的需求。

燃油車(chē)領(lǐng)域中，在i-GMP平臺的加持下，北京現代通過(guò)模塊化、平臺化的生產(chǎn)方式，大大縮短了產(chǎn)品的推出時(shí)間，全新技術(shù)迅速普及到旗下產(chǎn)品中，打造出基于新技術(shù)、新平臺，更具競爭力的全新產(chǎn)品矩陣。

i-GMP平臺在設計之初，就針對性的瞄準了當前年輕消費者的喜好以及需求。擁有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動(dòng)、空間更舒適的五大核心優(yōu)勢的i-GMP平臺，通過(guò)將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機艙、座椅位置、車(chē)廂地板進(jìn)行下沉處理，不僅提高了座艙的空間，更低的重心也為良好的操控打下了基礎。

在ZUI讓當前消費者揪心的油耗方面，北京現代同樣極有建樹(shù)，品牌全球首創(chuàng )的CVVD連續可變氣門(mén)持續期技術(shù)，能夠通過(guò)對氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和時(shí)長(cháng)的控制，改變缸內壓縮比，以適應不同的駕駛工況，讓發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性與動(dòng)力性能始終處于ZUI高水準。

目前，這項技術(shù)已經(jīng)普及到北京現代的多款車(chē)型之上，如全新一代名圖、第十代索納塔、第五代途勝L等等車(chē)型，其中，第五代途勝L搭載了CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機，其ZUI大功率可以達到200馬力，百公里油耗卻僅為6.0L。由此可以看出，北京現代CVVD技術(shù)的強悍。

在年輕消費者較為關(guān)注的智能科技方面，北京現代聯(lián)合百度推出的3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統，已經(jīng)在旗下產(chǎn)品中得到普及，除了常規語(yǔ)音交互、導航、娛樂(lè )之外，像車(chē)家互聯(lián)、藍牙鑰匙等等功能，也更符合年輕消費者的潛在訴求。

智能安全方面，Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統的普及，通過(guò)其多達24項的智能駕輔功能，讓北京現代多款入門(mén)以及高端車(chē)型擁有了極強的競爭實(shí)力，并且也提升了品牌產(chǎn)品的安全系數。

除了常規的燃油車(chē)之外，北京現代還持續豐富NLine產(chǎn)品系列，用更多元化的產(chǎn)品結構，打造品牌的競爭實(shí)力與形象。新能源領(lǐng)域中，名圖純電動(dòng)、途勝L混動(dòng)等車(chē)型的上市，也使北京現代的新能源車(chē)布局更完善。目前在技術(shù)路線(xiàn)上，北京現代已經(jīng)覆蓋了插電式混動(dòng)（PHEV）、混合動(dòng)力（HEV）、純電動(dòng)（EV）領(lǐng)域，未來(lái)，北京現代也將持續在新能源領(lǐng)域引入更多的技術(shù)成果，打造品牌戰略的突出點(diǎn)。

2022年，北京現代將迎來(lái)品牌成立20周年。面對新的市場(chǎng)變化和發(fā)展需求，北京現代仍將以HSMART+技術(shù)品牌戰略為核心尋求突圍，強化產(chǎn)品與品牌實(shí)力，在千萬(wàn)用戶(hù)的新時(shí)代繼續砥礪前行。