品質(zhì)與實(shí)用并存，東風(fēng)Honda艾力紳完美詮釋MPV“平衡之道”

2020年，當疫情這只“黑天鵝”突然扇動(dòng)翅膀，整個(gè)國內車(chē)市也受到了嚴重的波及。在下行經(jīng)濟的壓力下，雖然購車(chē)的剛需未變，但消費者的購車(chē)觀(guān)念卻發(fā)生了深層次的轉變，產(chǎn)品的功能性與實(shí)用性逐步成為購車(chē)需求中首要的考慮因素。

當然，論空間和舒適性的需求，MPV車(chē)型自然當仁不讓。然而，縱觀(guān)國內MPV市場(chǎng)，大多主打家用的自主MPV車(chē)型又欠缺品質(zhì)感與品牌力。

那么，有沒(méi)有一款產(chǎn)品能將品質(zhì)與實(shí)用性完美兼容，又能滿(mǎn)足多場(chǎng)景的出行方式？從東風(fēng)Honda艾力紳的身上不難看出，答案是肯定的。

高端MPV的“自我修養”

作為本田的高端MPV車(chē)型，艾力紳誕生于2004年，并在2012年國產(chǎn)上市，并憑借良好的口碑、優(yōu)秀的性能及安全性、較低的故障率和較高的保值率，艾力紳贏(yíng)得了眾多消費者的認可。而在去年年底，艾力紳銳?混動(dòng)的推出，更意味著(zhù)東風(fēng)Honda在高端MPV市場(chǎng)邁出更具突破性的一步。

事實(shí)上，就目前來(lái)看，國內MPV市場(chǎng)仍未止跌。根據乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，6月國內MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛,同比下降26.7%,下滑幅度遠超市場(chǎng)平均水平。但如果分析細分車(chē)型的銷(xiāo)量走勢可以看出，下滑幅度最大的多為低價(jià)位的“面包車(chē)型”MPV，其次是緊湊型家用MPV。

而尺寸更大、定位更高的細分市場(chǎng)卻呈現出極強的“抗跌”能力，例如艾力紳在6月同比暴漲了31.7%；美系品牌也在6月同比上漲了17.4%，這說(shuō)明高端MPV競爭并不充分，仍舊是一個(gè)極具潛力的細分市場(chǎng)。

而且，隨著(zhù)消費升級趨勢的加劇，高端MPV市場(chǎng)的用戶(hù)需求也更加綜合，一味追求商務(wù)的美系品牌發(fā)展空間受限；而主打實(shí)用的日系同品牌，配置和品質(zhì)有所缺失，誰(shuí)能打破常規的束縛做到更好，完美的兼容品質(zhì)和實(shí)用性才有望攫取更廣闊的市場(chǎng)份額。

在這樣的背景之下，艾力紳敏銳地瞄準了機遇。品質(zhì)方面，作為東風(fēng)Honda的旗艦車(chē)型，艾力紳自誕生以來(lái)，始終配備了Honda最頂級的動(dòng)力、最豪華的配置、最先進(jìn)的科技，縱觀(guān)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，如此傾集團之力打造而來(lái)的高端MPV也很少能出其右。

艾力紳的 “黃金組合”憑借于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性的完美平衡收獲了非常優(yōu)異的口碑。而眾所周知，本田是一家擅長(cháng)在技術(shù)層面進(jìn)行突破的企業(yè)，隨著(zhù)第三代i-MMD混動(dòng)系統出現在艾力紳車(chē)型上，不僅進(jìn)一步將車(chē)型綜合工況油耗下降至5.9L/100km，在加速性能、使用平順性和耐久性上也有領(lǐng)先優(yōu)勢。

不僅如此，艾力紳還搭載了“魔術(shù)感應門(mén)”，可以通過(guò)手勢控制滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)閉，提升科技感的同時(shí)也增加了便利性。此外，Honda SENSING“安全超感”系統同樣全系標配，包括主動(dòng)巡航、車(chē)道保持、預碰撞警示等功能，改變了以往MPV車(chē)型科技感不足的刻板印象。

而“高級感”還體現在艾力紳的諸多細節設計上。艾力紳的外觀(guān)應用本田最新家族風(fēng)格的前臉體現，擁有“型男”前臉、全LED燈組，讓人在第一眼就感受到本田在這款車(chē)型上的匠心打造。與此同時(shí)，艾力紳的優(yōu)勢還在于專(zhuān)門(mén)設計優(yōu)化過(guò)的第二排航空座椅，能讓乘坐者擁有航空艙般的體驗舒適度和尊享感。

當然，在艾力紳所處的這一高端MPV市場(chǎng)，動(dòng)力性能，空間和配置表現本質(zhì)上已經(jīng)是“基礎需求”，更多的是通過(guò)品牌高端化體驗讓消費者感受到一種文化認同。

事實(shí)上，艾力紳的名字本身就注定了它“高貴”的基因?！癊lysion”是從古希臘溯源而來(lái)，意為樂(lè )園，這個(gè)樂(lè )園，即讓乘坐者感受到靜謐舒適的空間。而進(jìn)入國內后，艾力紳名字里的紳，恰恰是它的特色。
艾力紳車(chē)主群體正式是新紳士階層，他們出類(lèi)拔萃，但不另類(lèi)，謙遜溫和，具有高度責任感，關(guān)心社會(huì )、關(guān)愛(ài)家人。與艾力紳一樣，高端MPV的“自我修養”正是持續的打破常規、做出突破，有格調更有品味。

實(shí)用貼心型“伴侶”

在擁有“高級感”的同時(shí)，艾力紳的品質(zhì)感不僅僅在于優(yōu)渥“待客知道”，它同樣憑借突出的實(shí)用性做到“宜家宜室”，這也是很多主打商用型MPV所不具備的優(yōu)勢。

首先就是省油，憑借第三代i-MMD混動(dòng)系統，艾力紳每公里僅需3毛錢(qián)，打破了“一塊錢(qián)一公里”的MPV高油耗認知，要知道，這樣一款大車(chē)的綜合工況油耗能夠低至5.9L/100km。不僅如此，面對城市擁堵路況，艾力紳銳混動(dòng)完全依靠純電驅動(dòng)，稱(chēng)得上是“越堵越省油”。

據悉，艾力紳銳混動(dòng)一箱油最高續航可達 900km ，這也意味著(zhù)一箱油從武漢出發(fā)，東可至上海、西可至重慶；而以日常通勤來(lái)回40公里計，一箱油可開(kāi)一個(gè)月。

此前，不少家庭消費者在選購MPV時(shí)非常大的糾結點(diǎn)就在于大體型的7座車(chē)型，大排量增加了油耗成本，小排量又犧牲了動(dòng)力體驗。而如今，這一問(wèn)題如今在艾力紳銳?混動(dòng)上得到了很好的解決。

其次，艾力紳的保值率也非常高。根據JD.POWER 2020年保值率報告顯示，艾力紳以66.9%的三年保值率位居MPV市場(chǎng)榜首，就統一按照33萬(wàn)車(chē)價(jià)進(jìn)行計算對比，艾力紳相比日系同品牌，三年折舊后價(jià)格高出 3千元；而相比美系，三年折舊后價(jià)格高出 3.8萬(wàn)元。高保值率一方面說(shuō)明消費市場(chǎng)對于艾力紳的認可，另一方面也在贈換購上給予消費者更大的選擇余地。

綜合來(lái)看，艾力紳完美的兼容了品質(zhì)和實(shí)用性，一輛MPV平衡家庭和工作“兩不誤”為消費者提供了更豐富的使用場(chǎng)景。放眼如今國內的MPV市場(chǎng)中沒(méi)有能與之對抗的競品，這是東風(fēng)Honda對于整個(gè)消費市場(chǎng)的深度解讀和洞悉后的產(chǎn)品戰略。

隨著(zhù)國民水平的不斷提升，汽車(chē)市場(chǎng)必然是會(huì )向品質(zhì)化邁進(jìn)的，這也是國內高端MPV市場(chǎng)在整體下行的車(chē)市中持續逆勢上揚的原因。而東風(fēng)Honda艾力紳憑借品質(zhì)與實(shí)用性的雙重進(jìn)化，成就匠心與品質(zhì)的典范，用實(shí)力證明了自己的標桿地位。相信，隨著(zhù)高端MPV市場(chǎng)需求的日益提升，宜商宜家的艾力紳會(huì )獲得更出色的成績(jì)。