CIVIC思域，緣何能長(cháng)踞C位？

CIVIC思域，緣何能長(cháng)踞C位？

年輕人剛剛離開(kāi)校園、走入工作崗位的那段時(shí)間，大概是青春里最迷茫無(wú)助的階段。前路未定，家業(yè)未立，一切看似無(wú)限可能，但也諸多煩惱。這時(shí)的他們需要逐漸去適應全新的生活，告別青春時(shí)肆意的時(shí)光。

但午夜夢(mèng)回，他們這一腔少年熱血該如何揮灑呢？

答案可以是一版游戲、一次旅行，但在生活中陪伴我們最多的、給我們更多激情與野望的，是一臺車(chē)。

制霸F1、爆TEC、高轉速紅頭……這些是愛(ài)車(chē)的熱血青年們常掛在嘴邊的詞語(yǔ)，而這些性能榮光背后，是本田熱血的寫(xiě)照。把這股熱血延展到汽車(chē)市場(chǎng)上、真正詮釋“The Power of Dreams（夢(mèng)想的力量）”理念的，當屬思域（CIVIC）。

縱觀(guān)思域的成長(cháng)歷程，筆者將其總結為：挑戰不止、探索不息。

思域在挑戰中誕生，1972年，思域挑戰美國嚴苛的限制汽車(chē)尾氣排放“馬斯基法案”成功，一戰成名。此后的第二代到第七代，隨著(zhù)思域在運動(dòng)性能及空間舒適度方面不斷優(yōu)化，以及思域si、思域Type-R等衍生車(chē)型的推出，思域在全球聲名鵲起。

2006年2月26日，隨著(zhù)一輛寓意為“開(kāi)門(mén)紅”的紅色思域轎車(chē)緩緩駛下東風(fēng)本田的生產(chǎn)線(xiàn)，思域在中國的故事也掀開(kāi)了新篇章。14年過(guò)去，思域已發(fā)展至第十代，得到了超過(guò)140萬(wàn)中國用戶(hù)的青睞，長(cháng)居運動(dòng)型家轎細分市場(chǎng)的C位。

能做到如此“吸粉兒”，思域靠的是什么？

對循規蹈矩發(fā)出挑戰

曾幾何時(shí)，國人在購車(chē)時(shí)心態(tài)較為保守，追求四平八穩，顏色一水兒黑白灰。隨著(zhù)90后逐漸成為汽車(chē)消費主力，各大汽車(chē)廠(chǎng)商在推出新車(chē)型時(shí)都主打“年輕化”的營(yíng)銷(xiāo)理念，但真正看透年輕消費者“小心思”的卻少之又少。

如今的年輕人，在遴選自己的Dream Car時(shí)，首先要高顏值，其次是可以彰顯個(gè)性，全新CIVIC思域就做了一個(gè)優(yōu)秀的示范。

全新CIVIC思域的外觀(guān)秉承一貫的運動(dòng)化風(fēng)格，飛翼式的前臉因犀利的線(xiàn)條勾勒顯得層次分明，羽翼式遠近光 LED 燈組“炯炯有神”，略顯兇狠。

側后方欣賞它，全新CIVIC思域流暢動(dòng)感的腰線(xiàn)、性感的大溜背、回旋鏢式的尾燈、同級獨有的中置排氣，即使靜止狀態(tài)下，也營(yíng)造出蓄勢待發(fā)之感。

在細節處，全新CIVIC思域的輪圈、門(mén)把手、尾翼都進(jìn)行了熏黑式處理，這種“官方改裝”，對于那些無(wú)改裝經(jīng)驗卻又想讓自己愛(ài)車(chē)與眾不同的年輕人，簡(jiǎn)直就是福音。

與此同時(shí)，全新CIVIC思域增添的主打色閃烈黃也正中年輕消費者的下懷，這種游走在綠色和黃色之間的色彩看似“浮夸”，卻因全新CIVIC思域的高顏值而煥發(fā)了別樣魅力，駕駛閃烈黃的思域游走在大街上，無(wú)疑會(huì )帶來(lái)頗高的回頭率。

如果還想進(jìn)一步體現個(gè)性，全新CIVIC思域也提供頗多的可能性，畢竟有思域Type-R做“指導思想”。

一款沒(méi)有澎湃動(dòng)力的思域，跟咸魚(yú)有什么區別？因此在動(dòng)力方面，思域也在不斷挑戰、突破。全新CIVIC思域220Turbo車(chē)型的1.5T發(fā)動(dòng)機，具備“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩達到220N· m/1700-5000rpm。相較于百公里加速動(dòng)輒10秒開(kāi)外的競品車(chē)型，全新CIVIC思域百公里加速可躋身“8秒俱樂(lè )部”。

全新CIVIC思域還做到了將底盤(pán)的設計與賽道相依附、將車(chē)手的操控與動(dòng)力體系相結合，完全“對得起”車(chē)頭的H標。

對于很多人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅僅是生活必需品，同時(shí)也是一種心情的承載、一種態(tài)度的展示。筆者曾經(jīng)問(wèn)過(guò)一位思域車(chē)主朋友為何“迷信”思域，他卻反問(wèn)我：十多萬(wàn)的預算，想靜時(shí)靜，想躁時(shí)躁，還有更好的選擇嗎？

筆者一時(shí)語(yǔ)塞，卻突然覺(jué)得他描述起思域的語(yǔ)氣，好像在講當年的初戀。

購買(mǎi)思域的車(chē)主大多都是第一臺車(chē)，作為人生的第一個(gè)選擇，思域會(huì )見(jiàn)證他由稚氣未脫到成家立業(yè)，由意氣風(fēng)發(fā)到平淡安寧。但當他疾馳在路上時(shí)，青春依然會(huì )隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機一起燃起。不管時(shí)過(guò)多久，他再回眸往昔，與思域相伴的這段歲月都代表著(zhù)不變的年少激情。

對消費者的“內心深處”不斷探索

始終在成長(cháng)、變化的，不止是思域和思域的車(chē)主。如今，隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入調整期，市場(chǎng)分化正不斷加速，“馬太效應”凸顯，“增量競爭”正在轉化到“存量競爭”，以汽車(chē)為代表的耐用消費品已站在營(yíng)銷(xiāo)轉型的十字路口。

在這樣的大背景下，思域作為一款擁有近50年歷史、自誕生之日起就代表著(zhù)本田挑戰精神的車(chē)型，它不止要用出色的產(chǎn)品及情懷打動(dòng)消費者，還想真正與消費者“打成一片”。

去年5月，東風(fēng)本田面向 CIVIC 思域用戶(hù)發(fā)布了“C位客計劃”。“C位”即Center（核心位置），“C位客”既是思域英文名稱(chēng)“CIVIC”的諧音，又是緊跟潮流的流行語(yǔ)。“C 位客計劃”代表著(zhù)夢(mèng)想和堅持，它是追逐遠方的力量，也是踏碎荊棘的恒心。

東風(fēng)本田在做的，不僅僅是讓消費者擁有一臺車(chē)，而是振臂一呼、擎起大旗，引眾多志同道合的“C位客”們匯聚一堂，讓用戶(hù)更潛移默化地接受沖破束縛、敢于超越、勇敢逐夢(mèng)的 “思域精神”，從而在日常生活中幫助年輕群體提升C位意識，時(shí)刻享受生活的新鮮感，同思域一起站在時(shí)尚潮流的最先端。

結語(yǔ)：

2020年春節伊始，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打破了原本應該歡天喜地的氣氛。受此影響，大本營(yíng)處于“暴風(fēng)眼”中央的思域銷(xiāo)量曾出現波動(dòng)，常年在細分市場(chǎng)占據C位的思域甚至在3月跌出了暢銷(xiāo)車(chē)榜單。

但隨著(zhù)武漢的解封，汽車(chē)行業(yè)也在蟄伏了兩個(gè)月后逐漸開(kāi)始恢復。此時(shí)正值“C位客計劃”一周年之際，筆者驚喜的在4月轎車(chē)暢銷(xiāo)榜上又看到了思域的名字，4月份思域銷(xiāo)量達到18579臺，同比上升6.1％，思域親身演繹了“C位，絕不讓位”的戲碼。而能如此快速恢復元氣，與思域多年營(yíng)造的品牌驅動(dòng)力息息相關(guān)。這種“勇于進(jìn)取”的精神也正是思域在風(fēng)云變幻中，常踞C位巋然不動(dòng)的原因！