破解中高級轎車(chē)藍海迷局 索八十月再破萬(wàn)輛大關(guān)

“索八的成功是歷史的必然?！痹缭诮衲?月初第八代索納塔亮相水立方的那一刻，就有資深業(yè)界人士做出了這樣的預言。而半年以來(lái)，這款“武裝到牙齒”的中高級車(chē)也確實(shí)爭氣，繼9月以10015輛的銷(xiāo)量突破“萬(wàn)輛”分界線(xiàn)之后，10月再次刷新自己的記錄，以10115輛的銷(xiāo)量再次證明了第八代索納塔在中高級車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型地位，同時(shí)也使得“單月銷(xiāo)量炒作”的傳言不攻自破。

    如果把時(shí)間拉回六個(gè)月之前第八代索納塔入市時(shí)，上市之初就車(chē)市遇冷，尤其是中高級車(chē)區間更是呈下滑趨勢，幾位常勝將軍常年位居前列，產(chǎn)品趨勢穩重內斂，讓后入市者對這個(gè)市場(chǎng)的接納度望而生卻。第八代索納塔卻偏偏在這片紅海中辟出一片藍海，自4月上市以來(lái)氣勢如虹，連續三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)6000輛，破冰之勢令對手不敢小覷?？焖俚某晒κ沟帽本┈F代遭到質(zhì)疑，“銷(xiāo)量造假”之聲一度此起彼伏。然而北京現代直面質(zhì)疑，及時(shí)公布零售銷(xiāo)量，使風(fēng)波消彌于無(wú)形。隨后，第八代索納塔在標致508、新邁騰等“勁敵”陸續上市且夏天銷(xiāo)售淡季的情況下，仍然取得了8月超過(guò)7000輛的好成績(jì)，最終在9月、10月連續突破萬(wàn)輛大關(guān)。截至10月底，第八代索納塔已經(jīng)賣(mài)出50470輛，10月單店幾乎每天都能售出2-3輛索八。11月初再次月銷(xiāo)破萬(wàn)的捷報，用銷(xiāo)量事實(shí)證明了第八代索納塔的市場(chǎng)地位。在全國各大中城市的大街小巷，這款車(chē)的身影從上市之初回頭率超高的新勢力，成為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗隊伍與日俱增的新主流。曾經(jīng)在御翔、領(lǐng)翔兩款中高級車(chē)上經(jīng)歷過(guò)滑鐵盧的北京現代，用真金白銀的成績(jì)向市場(chǎng)發(fā)出“我來(lái)了，我征服了”的呼號，令競爭對手感到前所未有的恐慌，正如杭州一家廣汽本田4S店銷(xiāo)售人員所說(shuō)：“人類(lèi)已經(jīng)無(wú)法阻止索八了！”更重要的是，這款車(chē)勇敢打破了整個(gè)中高級轎車(chē)市場(chǎng)“競爭死硬、產(chǎn)品溫吞”的怪圈生存。當索八車(chē)主用“一款有感情有生命的中高級轎車(chē)”來(lái)評價(jià)這款產(chǎn)品時(shí)，一位汽車(chē)行業(yè)資深評論員發(fā)出感慨：“當一個(gè)品牌定位于’睿智、時(shí)尚’時(shí)，我們點(diǎn)頭認同。而當一個(gè)企業(yè)用創(chuàng )新的作風(fēng)、執著(zhù)的努力、精準的戰略、鐵一般的執行力改變一個(gè)市場(chǎng)時(shí)，我們抬頭仰視，并且希望與這樣的品牌比肩而站?！?/P>

    定位精準 北京現代9年一劍終拓藍海

    一款車(chē)型能否成功，定位很重要。有道是“時(shí)勢造英雄”，實(shí)力與恰到好處的出場(chǎng)時(shí)機同樣重要。在北京現代成立之初的2002年，私家車(chē)還未普及，有車(chē)和沒(méi)車(chē)仍被當做生活水平的分界線(xiàn)。就在十年之間，這條界線(xiàn)已經(jīng)模糊，私家車(chē)大量涌入一二線(xiàn)城市，拿出10萬(wàn)或20萬(wàn)元用于買(mǎi)車(chē)，已經(jīng)成為越來(lái)越多中國人日常生活中的一幕。得市場(chǎng)者得天下，這樣的說(shuō)法在當下“百花齊放”的中國車(chē)市并不為過(guò)。而多年來(lái)伴隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)和中國消費者一同成長(cháng)的北京現代，正是深諳中國車(chē)市的發(fā)展軌跡，在當前變化多端的市場(chǎng)趨勢中不斷分析、尋覓，并找到了一片相對獨特的、需求并未被滿(mǎn)足的“藍海群體”，即中高端車(chē)市場(chǎng)的個(gè)人用車(chē)群體。

    一方面，北京現代建廠(chǎng)9年來(lái)，第一批家用車(chē)大量普及的用戶(hù)正值人生的“黃金期”，財富、閱歷、品味都日臻成熟， 第一輛車(chē)也進(jìn)入了升級換代期。經(jīng)過(guò)多年的“用車(chē)生活”，他們對車(chē)的外形、性能，能否彰顯自己的生活品味都有很高的要求。據專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司調查，這批“等待升級”的車(chē)主年齡集中在35歲到45歲之間，有自己獨特的價(jià)值觀(guān)，樂(lè )于接受新生事物。第八代索納塔的出現無(wú)疑使得他們眼前一亮。另一方面，北京現代通過(guò)大范圍的調查后發(fā)現，很多事業(yè)小有成就或者家境殷實(shí)的年輕人，在購買(mǎi)自己的第一輛車(chē)時(shí)也將目光鎖定20萬(wàn)元左右的B級車(chē)，而非10萬(wàn)元級別的A級車(chē)。而在很多汽車(chē)廠(chǎng)商的傳統思維中，B級車(chē)仍是公商務(wù)使用，因此在推出車(chē)型時(shí)也以外觀(guān)穩重、調校偏舒適的車(chē)型為主，這些車(chē)型往往高級有余活力不足，不能滿(mǎn)足這些年輕都市消費群體的用車(chē)需求。

    于是，北京現代敏銳的抓住了這部分“新一代主流人群”的需求，推出了第八代索納塔，這款針對中高端個(gè)人應用而打造的產(chǎn)品不僅擁有更加時(shí)尚、年輕、運動(dòng)的外觀(guān)，也裝載了更多智能科技配置，舒適感與科技感并重，更具時(shí)代氣息。精準的市場(chǎng)定位使得第八代索納塔一上市就搶占了先機，不但抓住了消費者的心，更成為引領(lǐng)市場(chǎng)消費趨勢的風(fēng)向標。不管是“流體雕塑”的獨特外觀(guān)，還是諸多原本僅見(jiàn)于C級車(chē)的豪華配置，以及“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”…… 在消費者還沒(méi)有意識到自己需要在一臺中高級轎車(chē)身上得到什么的時(shí)候，北京現代用先人一步的享受與配置為消費者帶來(lái)驚喜，引領(lǐng)消費潮流，同時(shí)也收獲了消費者的認可與信賴(lài)。這份強大氣場(chǎng)，因為有了龐大人群的聚攏，顯得格外珍貴。

    正如某財經(jīng)雜志汽車(chē)主編所說(shuō)：“索八其實(shí)并沒(méi)有搶走雅閣、凱美瑞、帕薩特的市場(chǎng)，它是開(kāi)辟了一片新的藍海，它瞄準的是中高級車(chē)的新一代消費人群，這部分都市新銳人群具備睿智、時(shí)尚、熱愛(ài)生活、不甘平庸等個(gè)性特點(diǎn)。以往御翔、領(lǐng)翔屢屢沖擊中高級市場(chǎng)未果，也和北京現代沒(méi)有找準定位，盲目跟風(fēng)公商務(wù)車(chē)型有關(guān)。事實(shí)證明，價(jià)格在16-24萬(wàn)的索八比價(jià)格在13萬(wàn)上下的領(lǐng)翔賣(mài)得好得多，可見(jiàn)，北京現代這‘九年磨一劍’終于成功了?！?/P>

    成就“新主流”  內涵式增長(cháng)助力北京現代實(shí)現“二次騰飛”

    在今年年初，北京現代旗幟鮮明地提出了“內涵式增長(cháng)”的策略。北京現代總經(jīng)理盧載萬(wàn)在年初時(shí)指出：“如果說(shuō)過(guò)去8年北京現代更傾向于外延式發(fā)展，那么現在，我們更應該著(zhù)力于內涵式增長(cháng)，思索求變?！?/P>

    北京現代的“內涵式增長(cháng)”，是這個(gè)企業(yè)“認清現狀、先人一步”作風(fēng)的典型戰役。2011年北京現代將全年銷(xiāo)售目標設定為72萬(wàn)輛，較2010年全年銷(xiāo)量增幅只有約2％。如何在低速增長(cháng)下轉變戰略，實(shí)現內涵式增長(cháng)？如何將產(chǎn)品銷(xiāo)售驅動(dòng)轉變?yōu)槿珒r(jià)值鏈共贏(yíng)？北京現代在2011年的大動(dòng)作就是調整產(chǎn)品結構，依托產(chǎn)品作為與市場(chǎng)溝通的最佳橋梁，實(shí)現品牌形象提升。

    在此方面，北京現代進(jìn)步可謂迅速。2009年，北京現代依靠“悅伊組合”這兩款A級車(chē)打天下；而2010年，北京現代就擁有了瑞納和ix35兩款時(shí)尚車(chē)型；就在一年之后的2011年，更將觸角延伸至B級車(chē)領(lǐng)域。目前，北京現代已經(jīng)完善了從A0級、A級、B級、SUV四大區間市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，且代表車(chē)型均居于各自區間市場(chǎng)三甲之位。

    尤其是第八代索納塔的成功，大大改變了消費者對北京現代的品牌認知。北京現代以伊蘭特開(kāi)局，“高性?xún)r(jià)比”的家用代步車(chē)印象在消費者心中根深蒂固。而第八代索納塔華麗轉身，以新勢力入市，半年打拼成功以“新一代主流中高級轎車(chē)”立足市場(chǎng)。與此同時(shí)，北京現代D級車(chē)和SUV的銷(xiāo)售比例也是步步提升，從2009年的18％，到2010年的26％，再到今年（截止目前）的36％，中高端車(chē)型的暢銷(xiāo)有力推動(dòng)了北京現代品牌形象的提升，也大大強化了北京現代的品牌競爭力。從第八代索納塔銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)，北京現代就已經(jīng)跨入一個(gè)嶄新的境界，即為了實(shí)現“睿智、時(shí)尚’全新品牌定位，不斷努力提升消費者汽車(chē)生活品質(zhì)的全新階段。

    是做一個(gè)快速發(fā)展的大型企業(yè)，還是做一個(gè)歷經(jīng)歲月仍能受人崇敬的偉大品牌？北京現代在2011年用“索納塔故事”向市場(chǎng)證明，現代品質(zhì)能創(chuàng )造現代速度，現代智慧同樣能造就“新一代現代車(chē)型”——第八代索納塔的再度月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)只是個(gè)序幕，這場(chǎng)二次飛躍的硬仗交戰正酣。市場(chǎng)逐漸接受在不同的車(chē)型區間看到北京現代的成績(jì)只是個(gè)序幕，完全有理由期待第三個(gè)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)、第四個(gè)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。隨著(zhù)第八代索納塔成為行業(yè)新主流車(chē)型，市場(chǎng)證明了北京現代的核心競爭力和品牌溢價(jià)力在同步提升。當前的北京現代，已經(jīng)大步邁進(jìn)“內涵式增長(cháng)”時(shí)代，除了更加完善的產(chǎn)品線(xiàn)之外，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)亦日趨成熟，在“現代品質(zhì)創(chuàng )造現代速度”之后，“現代品牌服務(wù)現代客戶(hù)”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。