9年創(chuàng )300萬(wàn)紀錄，北京現代力圖千萬(wàn)

2011年8月31日，北京現代汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京現代）第300萬(wàn)輛汽車(chē)在北京正式下線(xiàn)。至此，北京現代成為國內最短時(shí)間實(shí)現300萬(wàn)輛產(chǎn)量的汽車(chē)企業(yè)。繼2010年4月8日第200萬(wàn)輛下線(xiàn)后，北京現代僅用了16個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現了第300萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)。北汽集團董事長(cháng)、北京現代董事長(cháng)徐和誼在下線(xiàn)儀式上講道：“9年來(lái)，以‘現代速度’與‘現代品質(zhì)’鑄就的300萬(wàn)輛，是北京現代發(fā)展過(guò)程中一個(gè)跨時(shí)代的里程碑?！?

    9年時(shí)間，對于汽車(chē)發(fā)展史來(lái)講不過(guò)短暫一瞬，但北京現代卻在9年時(shí)間內完成了從0到300萬(wàn)的跨越。然而更令人驚嘆的是，北京現代在“后300萬(wàn)輛時(shí)代”所傳遞的野心：到2017年，北京現代在成立15周年之際累計產(chǎn)銷(xiāo)將突破1000萬(wàn)輛，全面實(shí)現北京現代品牌的“第二次飛躍”。

    “速度”“品質(zhì)”，比翼雙飛

    2002年12月，隨著(zhù)第一輛索納塔駛下生產(chǎn)線(xiàn)，北京現代開(kāi)啟了極速之旅，創(chuàng )造了響譽(yù)業(yè)內的“現代速度”。2008年2月，北京現代歷時(shí)63個(gè)月迎來(lái)第100萬(wàn)輛下線(xiàn)，成為國內累計100萬(wàn)輛用時(shí)最短的汽車(chē)企業(yè)；2010年4月，北京現代僅用26個(gè)月再次實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)的跨越，成功邁入200萬(wàn)車(chē)企俱樂(lè )部，“現代速度”也被賦予了新的內涵。本次北京現代創(chuàng )下最短時(shí)間實(shí)現300萬(wàn)輛的紀錄，又為“現代速度”增添了最好的注解。

    在此之前，國內已經(jīng)有3家合資企業(yè)進(jìn)入“300萬(wàn)輛俱樂(lè )部”的行列，其中，一汽大眾完成第300萬(wàn)輛的歷程用了29年，上海大眾用了22年，近年來(lái)風(fēng)頭正勁的上海通用只用了13年。顯然，從奔跑速度而言，北京現代跨越式的發(fā)展速度最為驚人。

    300萬(wàn)輛，是衡量一個(gè)汽車(chē)企業(yè)成熟與否的標志?？缛?00萬(wàn)輛，標志著(zhù)北京現代從品質(zhì)經(jīng)營(yíng)跨入品牌經(jīng)營(yíng)的新階段。近年來(lái)，現代汽車(chē)在全球市場(chǎng)飛速發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jì)。在北美市場(chǎng)，擊敗了眾多知名汽車(chē)品牌，攬獲多項殊榮。在中國市場(chǎng)，北京現代同樣得到消費者的認可，獲得了銷(xiāo)量、品質(zhì)、品牌的全面豐收。

    如今，“現代速度”蜚聲業(yè)界，“現代品質(zhì)”也在深入人心。在品質(zhì)經(jīng)營(yíng)這一核心戰略指引下，北京現代通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，從成立之初以速度制勝、銷(xiāo)量制勝的發(fā)展之路，發(fā)展到以效率制勝，品質(zhì)制勝的新境界。由此，北京現代以速度和品質(zhì)完成了一個(gè)年輕企業(yè)從0到300萬(wàn)的快速積累，以9年的時(shí)間實(shí)現了企業(yè)的第一次飛躍。

    “品牌”“客戶(hù)”，劍指千萬(wàn)

    2012年，隨著(zhù)第三工廠(chǎng)的投產(chǎn)，北京現代將建立百萬(wàn)級的產(chǎn)銷(xiāo)體系，年銷(xiāo)售額也將達到千億級。此時(shí)，塑造一個(gè)更為強勢的品牌變得尤為重要。在北汽集團戰略的指引下，北京現代開(kāi)始了以提升品牌和服務(wù)為核心的“二次創(chuàng )業(yè)”征程。胸懷鴻鵠之志的北京現代已經(jīng)鎖定了下一個(gè)目標：到2017年，也就是北京現代成立15周年，北京現代將實(shí)現1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量。在未來(lái)的時(shí)間里，北京現代將進(jìn)一步提升“現代品牌”，服務(wù)“現代客戶(hù)”，并進(jìn)一步加大研發(fā)投入，加快合資自主品牌和新能源汽車(chē)投放，從根本上強化企業(yè)競爭優(yōu)勢，為消費者提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

    為實(shí)現1000萬(wàn)輛的目標，北京現代將從兩個(gè)方向全面發(fā)力：

    一方面，提升“現代品牌”。產(chǎn)品是品牌的基礎，產(chǎn)品結構的升級直接影響品牌形象的提升。2008年突破100萬(wàn)輛的門(mén)檻的時(shí)候，北京現代的中低端車(chē)型占比為80％；2010年達到200萬(wàn)輛時(shí)，中低端車(chē)型占比下降到74％，中高端車(chē)型則上升到26％；而這次跨越300萬(wàn)輛，中高端車(chē)型占比則上升到了35％。隨著(zhù)第八代索納塔的上市5個(gè)月就輕松突破3萬(wàn)大關(guān)，北京現代在中高端市場(chǎng)的競爭力顯著(zhù)增強，預計該比例在2017年將提升至50％。中高端車(chē)型比重的快速提升，反映了北京現代正全力行駛在“品牌升級”的快行道上。

    另一方面，服務(wù)“現代客戶(hù)”。從300萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量的遞增同樣意味著(zhù)保有量與客戶(hù)群的增長(cháng)壯大，因此提升客戶(hù)滿(mǎn)意度已經(jīng)成為北京現代工作的重中之重。為此，北京現代開(kāi)展了VOC（傾聽(tīng)客戶(hù)聲音）、BTO（訂單式生產(chǎn)）等卓有成效的舉措，大力推進(jìn)以市場(chǎng)為導向、以消費者為中心的營(yíng)銷(xiāo)體系建設，極大的提升了消費者的信心和滿(mǎn)意度。同時(shí)，北京現代在內部組織機構上進(jìn)行調整，將原來(lái)的售后服務(wù)部升級成客戶(hù)服務(wù)室，細化工作內涵，全面服務(wù)客戶(hù)。北京現代計劃到 2017年IQS（新車(chē)質(zhì)量）、SSI（銷(xiāo)售滿(mǎn)意度）、CSI（售后服務(wù)滿(mǎn)意度）指標全部進(jìn)入全國車(chē)企前五名，為北京現代實(shí)現累計產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛提供有力支撐。

    “現代速度”和“現代品質(zhì)”鑄就了北京現代300萬(wàn)輛的里程碑，“現代品牌”和“現代客戶(hù)”將引領(lǐng)北京現代駛向未來(lái)，為北京現代成為中國最大、最優(yōu)、最強的乘用車(chē)企業(yè)提供強有力的保障。